最終的なデザインは現時点では秘密にされていますが、 ティーザーショット 何が起こるかについての良いアイデアを教えてください。 デザイナーは、最高級のローラーを再発明するために進化的なアプローチを採用しました。 フロントエンドには、より薄いライト、厚いクロームフレームを備えたより高いグリル、および下部バンパーの通気口が取り付けられ、よりスポーティな外観を実現しています。 全体的なシルエットはあまり変わっておらず、ファントムは上品な自殺ドアを維持しています。
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ただし、デザインにだまされて、これが単に見た目の簡単なアップデートだと思わないでください。 皮膚の下にあるものはまったく新しいものです。 世界中の最も重要な人々を車で運ぶロールスロイスでさえ、車を軽量化してより効率的にする方法を見つける必要があります。 親会社であるBMWから機材を借用する代わりに、英国ブランドは白紙の状態からスタートし、厚かましくも「BMW」と呼ばれるアルミニウム製プラットフォームを設計した。 純粋な贅沢の建築. 長い長いボンネットの下に V12 エンジンが搭載されることを期待してください。
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クーペおよびドロップヘッド クーペ モデル 新しい世代には戻らない. ロールスは昨年彼らをこう送り出した。 ゼニスのスペシャルエディション 各ボディ スタイルのサンプルは 50 個に制限されています。 ロールスロイスの夜明け 当面は唯一のドロップトップ製品となります。 2 ドアの消滅の理由は明らかにされていませんが、2 つの要因が原因ではないかと考えられます。 まず、クーペとコンバーチブルのセグメントはどこでも縮小しており、クーペはハエのように減少しています。 第二に、ロールス・ロイスは、同社初のオフローダーであるカリナンを発売するためにリソースと生産能力を解放する必要がある。 それもまた、純粋な贅沢の建築から恩恵を受けるでしょう。
この秋、私たちは新型ロールス・ロイス・ファントムを初めて生で垣間見ることができます。 フランクフルトオートショー. また、最初の顧客がいつ車を受け取るのか、その価格はいくらなのかなど、詳細を知るのもこのときです。 とはいえ、ロールス・ロイスのディーラーに行ってウィンドウのステッカーを見たいと頼んだ人はいないと思います。
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