ジャガーのデザインディレクター、イアン・カラムは、クラシック・モーター・カーズ（CMC）と呼ばれる英国のレストアショップと協力して、夢のレストア改造ジャガー・マーク2セダンを設計、製作した。
18 か月をかけて完成した Callum の Mark 2 は、ジャガー XK から供給された 4.3 リッター V8 エンジンを搭載しており、その出力は詳細不明の多数の改造により出力が向上しています。 8気筒は5速マニュアルトランスミッションを介して後輪を回転させるが、正確にどのくらいの馬力を送り出すかは明らかにされていない。
CMC はリア サスペンションを完全に作り直して、Mark 2 のハンドリングの応答性を高め、フロントにはより強力なブレーキを装備して余分なパワーを抑制しました。
マーク 2 のインテリアには、赤いダイヤモンドステッチが施されたフロントバケットシートなどの機能が備わっており、古いものと新しいものがシームレスに融合しています。 レザー、3本スポークステアリングホイール、ダッシュボードのダークウッドトリム、カスタムアナログを備えた改良されたインストルメントクラスター ゲージ。 センターコンソールには、車のサウンドシステムを実行するフリップアウト式カラータッチスクリーンが付いています。
目立たない「羊の皮をかぶった狼」の外観を作り出すために、視覚的な変更は最小限に抑えられています。 Callum の Mark 2 は、両端のボディ同色のバンパー、フロント フェンダーのルーバー、リア クォーター パネル、17 インチ アロイ ホイールのおかげで目立ちます。 さらに、よく訓練された目であれば、デザイナーのマーク 2 の位置が純正よりわずかに低いことに気づくでしょう。
長年の自動車愛好家であるカラム氏は、すでに素晴らしいマーク 2 に微妙な変更を加えて改良することを常に夢見ていたと語ります。
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「これは非常に個人的な意見であり、マーク 2 は常に美しい車ですが、形状やパフォーマンスにおいてはさらにエキサイティングなものになる可能性があるという長年の考えです。 単純化と明瞭さが私の目標でした。」 カラム氏はTop Gearのインタビューでこう説明した。.
ワンオフ品はオークション会場に送られるか、ガレージに保管され、日の目を見ることはほとんどありません。 カラムのジャガーは異なります。トランクリッドの「I|C」エンブレムが示すように、これは彼の個人使用のために作られており、彼は定期的に運転する予定です。
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