電気自動車は安くなっているかもしれないが、まだ安くはない。 そのため、多くの潜在顧客は、新車購入の打撃を和らげる方法として、最大7,500ドルの連邦電気自動車税控除を考慮に入れることを望んでいます。
しかし、連邦政府のEV税額控除は何度も繰り返されており、永遠に続くわけではありません。 それだけでなく、多くの電気自動車は単純にクレジットの対象外であることが判明しているため、近い将来に電気自動車を購入する予定がある場合は、そのことを念頭に置くことが重要です。
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自動運転トラックプログラムを立ち上げてから6年が経ち、ウェイモは自動運転車とミニバンを使ったライドシェアリングの野望の発展にもっと注力することに決めたと述べた。
カリフォルニアに本拠を置き、アルファベットが所有する同社は、自動運転トラック輸送を事実上後回しにするという決定は「途方もない勢い」によるものだと述べた。 同社は、2018年にアリゾナ州で試験的に開始したライドシェアサービスを他のいくつかのサービスに導入する前に、それを試行して見ている」と述べた。 州。 このプログラムに参加する顧客は、アプリを使用して、Uber を予約するのと同じ方法で Waymo 無人運転車を呼び出すことができます。
