革新的な電気自動車「リーフ」からまったく奇抜な「ムラーノ クロスカブリオレ」に至るまで、日産は慣例を好まない会社です。 今、レースでもその姿勢が取られています。
日本の自動車メーカーはすでに、 デルタウィング そしてハイブリッドを構築する ゼオドRC ル・マン 24 時間レースのレーサーですが、これらの車はどちらも実験的な「ガレージ 56」エントリーとしてのみ出場が許可されています。
おすすめ動画
2015 年、日産は世界で最も有名な耐久レースに革新的な新車で真っ向から参戦する予定です。
日産はトップクラスのLMP1カテゴリー向けにクルマを開発する予定だが、それは現在エントリーされているクルマとはまったく異なるものになるだろう。 アウディ, ポルシェ、 そして トヨタと最高企画責任者のアンディ・パーマー氏は語った。 車.
現在のトップライバルはそれぞれ異なるハイブリッドパワートレインを搭載していますが、ボディスタイルは非常に似ています。 それは、2014 年に新たに改訂された非常に厳格な一連の規制によって管理されているためです。 しかし、日産はそのルールを少し曲げることは可能だと考えている。
「規制を解釈するには、我々が業界の悪者になることを許されなければならない」とパーマー氏は語った。
では、この「悪い子」レーサーはどのようなものになるのでしょうか?
デルタウィングやZEODのようなフロントトレッドが狭い三角形の形状は、日産の弁護士兼エンジニアでさえ、そのデザインを規制に適合させる方法を見つけることができなかったため、登場した。 パーマー氏は、この車が視覚的に特徴的なものになることを今でも望んでいると語った。 もしかしたら8輪になるかも知れません。
この車も主なライバルと同様にハイブリッドになる可能性がある。 完全電気自動車は 24 時間レースには現実的ではありませんが、日産は ZEOD から学んだ教訓の一部を 2015 年のレースに応用できるかもしれません。
日産がル・マン主催者から望むものを得ることができなければ、まったく競争しないという究極の不正行為を試みるかもしれない。 同社は、最近、 水素ハイブリッド アストンマーティン Rapide S そのエントリの中に。
編集者のおすすめ
- フォード、レトロなGTカラーリングでル・マン24時間レースを振り返る
ライフスタイルをアップグレードする
Digital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
