環境に優しい自動車の新興企業フィスカー・オートモーティブの運命は、今のところ決まっている。
昨年破産宣告後、会社の残骸は競売にかけられた。 1億4,920万ドルの入札で、中国の自動車部品大手、万祥が落札した。 ロイター 報告します。
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この売却は火曜日にケビン・グロス判事の承認を得るためにデラウェア州ウィルミントンの連邦破産裁判所に提出される。
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フィスカーは以前、香港の大御所リチャード・リー氏が率いる投資家グループ、ハイブリッド・テクノロジー・ホールディングスの手に安全に握られているように見えた。 しかし、ワンシャンは 直前の入札 そして、リー氏のグループとフィスカーの抗議にもかかわらず、グロス判事は入札を再開することを決定した。
フィスカーの債権者は万祥の当初の提案を支持したが、同社自体はそれに抵抗した。 万向はフィスカーのバッテリーサプライヤーであるA123システムズを所有しており、自動車メーカーは部品複合企業がバッテリーの供給を遮断し、破産を早めたと主張した。
フィスカーは18カ月以上自動車を生産していないため、生産再開が盛んに議論されている。
ハイブリッド・テクノロジー・ホールディングスは自動車の製造を続ける意向を示さなかったが、万祥氏が協議した後、 Karma セダンの生産を再開し、他のモデルの開発を継続、ハイブリッドは独自のモデルで反撃 予定。
両社は、フィスカーが買収したデラウェア州ウィルミントン近郊の旧ゼネラル・モーターズ工場の活用について協議したが、使用はされなかった。 これまでに製造された約 2,500 台のカルマは、フィンランドのバルメット オートモーティブで組み立てられました。
フィスカーは生産を増強し、2番目のモデルを発売する計画を立てていた – アトランティック - しかし 経済的な問題 これらの計画が実行に移される前に、それに追いつきました。
万祥がフィスカーの資産を掌握した今、同社は資金を自由に投入し、これらの環境に優しい高級車をより多く路上に走らせることができるだろう。 これはフィスカー物語の新たな章の始まりとなるかもしれない。
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