明日 9 月 3 日、サンフランシスコ ベイエリアの通勤者が仕事に戻る中、車を運転する人は オークランドとサンフランシスコの間を、ベイブリッジの新しい東部を最初に旅行する人の一人となる スパン。 この吊り橋は、1989 年のロマ プリエタ地震で大きな被害を受けた 76 年前の片持ち梁モデルに代わるもので、建設には 10 年以上かかりました。 通勤者や住民は新しい橋の完成を遠くから見守っていましたが、写真家は ジョー・ブラム は、建設が始まる前から、現場でそれを記録してきました。
「彼らが新しいベイブリッジの試験杭用の土壌サンプルを採取し始めたとき、ある日私はバージに現れ、彼らは私を乗せてくれました」と72歳の写真家は語った。 CBS サンデーモーニング. 「それ以来、ほぼすべてを撮影しました。」
ブルーム氏はあらゆる角度から橋の写真を撮っているが、元ボイラー製造業者で溶接工で写真家に転身したブルーム氏が撮影したのは何千人もの鉄工労働者だった。 彼はプロファイリングに最も興味があり、カメラと重いカメラバッグを持ち歩きながら、足場、キャットウォーク、空中のケーブルの上で彼らに加わりました。
「エンジニアは評価されます。 デザイナーも建築家も、カメラの前に立って自分たちについて話す方法を知っています」とブラム氏は語った。 「彼らはまったくそんなことはありません。彼らは設計図、デザイン、印刷物を受け取り、それを鉄とコンクリートの生きた構造物に変えているのです。」
しかし、最初の鉄工たちはブルムがそこにいることに無関心のようでした。 「最初にそれが始まったとき、私たちはおそらく彼を邪魔にならないように押しのけていたでしょう？ しかし、彼はそこにすぐに入って、私たちが働いているところを最高のショットを撮ろうとしました」と鉄工のジェリー・クバラ・ジュニアはCBS記者のジョン・ブラックストーンに語った。
しかし、彼らは後に彼を尊敬するようになりました。 「私たちは彼が常に私たちの擁護者であることを早い段階から知っていました」と鉄工のエド・マイヤー三世は語った。 「私たちはそれを彼の目に見ることができましたし、彼のカメラのレンズや彼が撮った画像を通して見ることができました。」
橋自体に関しては、ブルムは新しい橋と並んで古いカンチレバー橋を撮影することにも興味を持っていました。 「私はよく写真の背景に古い橋を映そうとします」とブルムさんは言う。 「そして、誰かが私にこう言いました。『それで、なぜその醜い建物を奥に置くのですか？』私にはそれが美しい建物だと思います。 当時の技術と理解で構築されました。」
ブラックストーンはブラムの作品をライフ誌の写真家ピーター・スタックポールと比較した。 オリジナルのベイブリッジの建設に貢献し、その作品はオークランド博物館に展示されています。 カリフォルニア。 サンフランシスコ芸術委員会がサンフランシスコ市庁舎で彼の作品の展覧会を開催したため、ブラムの作品も評価されることになる。
ブルーム氏にはその仕事に対する報酬は支払われなかった。 その代わりに、彼は社会保障と少額の年金で生活し、愛の労働としてそれを行いました。 15 年間にわたり橋を最後まで記録し続けた後、彼は現在写真を販売しています。
CBSサンデーモーニングのインタビューをここでご覧ください。
(画像提供: Joseph A. ブルーム、CBS、サンフランシスコ・クロニクルより)
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