の 日産GT-R ドイツの悪名高いスーパーカーを抑えて、その大きな名声の多くを獲得した ニュルブルクリンク北コース競馬場.
日産は現在、「ゴジラ」として知られる車を、2014 年のニュルブルク 24 時間耐久レースに向けてかつての舞台に戻します。
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6 月 21 日と 22 日に開催されるこのレースは、その名の通り過酷なもので、世界で最も過酷なトラックの 1 つを走る 24 時間のマラソンです。
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責任者を率いるのは、関連するドライバーのグループです。 日産GTアカデミーは、グランツーリスモ ビデオ ゲームのプレイヤーを対象に、実際の日産レース チームのスポットを争うコンテストです。
日産創立80周年を記念し、GTアカデミードイツ審査員のニック・ハイドフェルドがNo.80 GT-R NISMO GT3をドライブする。 彼は、2013年GTアカデミードイツ優勝者のフロリアン・シュトラウス、キャリアの中でわずか4度目の国際レースで、元優勝者のルーカス・オルドネス、アレックス・バンコムとチームを組むことになる。
2台目のGT-Rは主に日本のNISMO加盟チームによってレースされる。 30号車は日本のスーパーGTレーサー、ミハエル・クルムと星野一樹が運転し、日産リングのエキスパートである田中哲也とNISMOグローバルエクスチェンジドライバーの千代勝正とチームを組む。
NISMO Global Exchangeは、ドライバーと世界中のレースチームをペアにするために設定された日産のプログラムです。
さらに、グランツーリスモのクリエイターである山内一典氏と2009年GTアカデミー優勝者のジョーダン・トレッソン氏がドライブする3台目のGT-Rも登場します。
ニュルブルクリンクでは、7分8.679秒のラップタイムを記録するなど、数多くのGT-Rの勝利の舞台となってきました。 2015 GT-R ニスモ 日産はこれを「量産車」の記録と呼んでいる。
この6月、GT-Rはまた印象的な走りを見せるだろうか？ とともに 新型GT-Rの登場が近づいていると報じられている、現在の R35 バージョンが輝くチャンスはあとわずかです。
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