砂嵐による数回の遅れの後、NASAは 記録を樹立したインジェニュイティ マーズ ヘリコプター ついに2022年の初飛行に成功しました。
重量4ポンド、高さ19インチの回転翼航空機は、高度33フィート（10メートル）でほぼ100秒間飛行し、約203フィートの距離をカバーした 現在の火星ミッションを監督しているNASAのジェット推進研究所のチームが、最新の飛行中に（62メートル）高かったことを確認した。 火曜日。
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砂埃の多い天候で遅れが生じた後、次は、 #マーズヘリコプターの2022年初飛行！ 回転翼航空機は赤い惑星で19回目の飛行を行い、約62メートルの上空を99.98秒間上昇した。 pic.twitter.com/akSWkbPuST
— NASA JPL (@NASAJPL) 2022 年 2 月 8 日
2021年2月に探査機パーサヴィアランスで火星に到着して以来、19回目の飛行で、この小型無人機は南シータ盆地の地点からジェゼロ川デルタに向かって飛行した。 搭載カメラが捉えた画像により、ミッションチームはパーサヴィアランスの今後のルートを計画できるようになります。 はるか彼方で古代の微生物の生命の証拠を探す継続的な探索の一環として、デルタ地帯に向かっている。 惑星。
インジェニュイティは1月初旬に今年の初飛行を行う予定だったが、火星の地表で砂嵐が発生したため、ミッションチームは計画を中止した。
火星の大気は薄く、重力も弱いため、小さな粒子が蹴り飛ばされてしまいます。 火星の風によって吹き上がる砂嵐は、数週間にわたって続き、地球全体を覆うことさえあるほど激しい砂嵐を引き起こす可能性があります。 惑星。 確かに、火星の塵は問題です。 将来の有人ミッションにも影響を与える可能性がある 地球へ。
インジェニュイティ社では、空気中の粉塵により、飛行機械に電力を供給するバッテリーを充電するために不可欠なソーラーパネルに届く太陽光の量が減少します。
しかし、問題はそれだけではありません。 空気中に浮遊する塵は太陽光によって加熱され、周囲の大気を暖めます。 これにより、すでに薄い空気の密度がさらに減少し、空中に到達しようとした場合、インジェニュイティの飛行条件はさらに困難になります。
良いニュースは、パーサヴィアランスが嵐を検知できる機器を積んでいるため、JPL のチームが困難な飛行条件からインジェニュイティを守ることができるということです。
インジェニュイティは 2021 年 4 月に、別の惑星で制御された動力による飛行を達成した最初の航空機となり、歴史を作りました。 これまでの単一飛行では火星の表面を2,051メートル（625メートル）飛行した。 航空機の搭載カメラで撮影された画像は、パーサヴィアランス チームが場所を偵察し、安全なルートを計画するのに役立ちました。 地上ベースの探査車である一方、その数多くの試験飛行から得られたデータは、エンジニアが将来に向けてさらに高度な航空機を設計するのにも役立ちます。 ミッション。
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