トヨタの E-volution は 2021 Mirai と 2021 RAV4 プラグインでも継続

トヨタは代替燃料車への取り組みを強調し、第2世代を発表した。 2021年みらい ノースカロライナ州グリーンズボロのプロキシミティ ホテルで開催されたイベントでの水素燃料電池電気自動車（FCEV）。 トヨタはまた、この機会を利用して、2021年型RAV4プラグインハイブリッドの画像を公開し、拡張機能を導入しました。 2020 年モデルのハイブリッド、プラグイン、および燃料電池電気自動車の 10 年間、150,000 マイルのバッテリー保証 車両。

トヨタは、プロキシミティ ホテルが最初のリーダーシップ・イン・エネルギー・環境デザイン (LEED) プラチナ認定ホテルであったため、グリーンズボロの拠点で E-volution メディア ドライブと呼ぶイベントを開催しました。 LEED プラチナ認証は、建物全体の設計と運用の持続可能性に対する最高の評価レベルです。

トヨタ幹部らは、初代代替燃料車の導入以来の同社の代替燃料車の概要を説明した。 プリウスハイブリッド 1997年に。 トヨタ・モーター・ノース・アメリカの企業戦略・企画担当グループ・バイスプレジデント、ダグ・マーサ氏は次のように述べています。 トヨタは米国で販売されるすべてのモデルに少なくとも1台の電動化バージョンを導入するだろうと述べた。 2025.

デジタルトレンドから、2025年の主張には4ランナー、セコイア、ランドクルーザーのボディオンフレームモデルが含まれるかどうか尋ねられたとき、マーサ氏は微笑んでこう言った。 「3 つのうちの 1 つが起こるでしょう。電動化されるか、おそらくユニボディ設計に変換されて電動化されるか、あるいは電動化されるでしょう。」 消えた。」

ランドクルーザーと4ランナーの耐久性と信頼性に対する評判に加え、カルトに近い地位を与えられていることから、トヨタは耐久性のあるトラックベースの車両を電動化する方法を見つけることを計画していると期待されている。

メディア参加者は、現行のトヨタ代替燃料ラインナップのほとんどを運転する機会を得ました。

2019年ミライFCEV グリーンズボロの都市部と田園地帯のさまざまなルートで運行しています。 残念ながら、私たちは2021年ミライまたは2021年RAV4プラグインハイブリッドを運転することができませんでした。どちらも2020年後半に発売される予定です。

2021年みらい

グリーンズボロの室内には明らかな興奮があった。 トヨタモーターノースアメリカの燃料電池開発部門は、2021年の燃料電池の蓋を外した ミライちゃん。 カバーが外されると、誰もが笑顔になり、FCEVの塗装作業に目を輝かせていました。

新しい輝く青色の多層塗装を特徴とする 2021 年型ミライ FCEV は、クーペのように見える 5 人乗りの後輪駆動 (RWD) プレミアムセダンです。 初代（そして現行）ミライはカリフォルニアでのみ販売されている前輪駆動車で、ノースカロライナで運転するのはとても楽しみだった。

燃料電池車は圧縮水素を貯蔵します。 水素は酸素と結合して電気を生成し、車載バッテリーに蓄えられます。 FCEV はバッテリーを充電するために電源に接続する必要がありません。 現在、米国のカリフォルニア州とハワイ州にのみある水素給油所にドライバーが立ち寄る場合、タンクの充填には約5分かかる。 FCEVの唯一の排出物は水です。

トヨタは、現在の2019年型ミライの約312マイルの航続距離から30％増加する目標を述べた以外は、性能や航続距離の詳細については明らかにしていない。

「私たちは、お客様がずっと乗りたくなるクルマ、エモーショナルで魅力的なデザイン性を備えたクルマづくりを追求してきました。 ドライバーの顔に笑顔をもたらすダイナミックで応答性の高い走行性能を実現しました」とミライのチーフエンジニアである田中良和氏は述べています。 「お客さまに『FCEVだからミライを選んだのではなく、本当にこの車が欲しかったから、たまたまFCEVだった』と思っていただきたいのです。」

トヨタは2021年型ミライの定価を明らかにしていないが、価格が現行ミライと同じ高級車の半ばから後半の5万ドル台になる可能性が高いと示唆した。

2021 RAV4 プラグイン

トヨタはジャーナリストに対し、新色「スーパーソニックレッド」を発表すること以外、2021年型RAV4プラグインハイブリッド車（PHV）についてほとんど情報を提供しなかった。 トヨタ幹部らはまた、RAV4プラグインが「その元気な加速、機敏なハンドリング、そして非の打ちどころのないスタイルによって称賛されるだろう」と約束した。

マーサ氏は出席者に対し、ハイブリッド車は航続距離と性能の両方を考慮してプログラムされているが、現状では RAV4ハイブリッド 従来のパワーの RAV4 よりも 0 から 60 まで高速です。 2021 RAV4 プラグイン ハイブリッドは引き続きパフォーマンスを重視します。

RAV4 プラグインは、2019 年 11 月 20 日にロサンゼルス コンベンション センターのサウス ホールで開催されるロサンゼルス オートショーで正式デビューします。

トヨタ 2020 バッテリー保証

トヨタの現在のハイブリッドバッテリー保証は、最初の使用から10万マイルまたは8年間バッテリーをカバーします。 トヨタは、2020年モデルのハイブリッド、プラグイン、燃料電池電気自動車から、バッテリーの保証を最初の使用または15万マイルのいずれか早い方から10年間延長する。 その他のハイブリッドコンポーネントは、8 年間 100,000 マイルの走行距離を継続します。 保証は元の所有者とその後のすべての所有者に適用されます。

トヨタは、性能と耐久性に基づいたバッテリーの保証を延長することを決定したが、同時に懐疑的または不確かな新車または中古の代替エネルギー駆動車の購入者を安心させることも決めた。

「トヨタは20年以上前に世界初のハイブリッド車を導入しましたが、人々は今でもためらっています」 ハイブリッド車の所有について」とトヨタ ビークル マーケティング & コミュニケーションズ ゼネラル マネージャーのヘザー アップデグラフ氏は述べています。 「私たちの目標は、その懸念を最小限に抑えることであり、ハイブリッドバッテリーのこの新しい保証延長は、私たちが業界をリードし、お客様を第一に考えるためのもう一つの方法にすぎません。」

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