テスラ、モデルS、モデル3、モデルXの価格を2,000ドル値下げ

テスラモデル 3 レッド 1月1日からテスラに対する連邦税額控除が発効電気自動車半減されました。顧客への打撃を軽減するために、カリフォルニア州シリコンバレーの自動車メーカーは、米国でのモデルS、モデル3、モデルXの価格を2,000ドル値下げすると発表した。

電気自動車に対する連邦税控除は全額 7,500 ドルですが、自動車メーカーが 20 万台の自動車を販売すると、この控除は段階的に廃止され始めます。テスラは天井にぶつかった 2018年7月につまり、2019 年 1 月 1 日から 6 月 30 日までに納車されたすべての自動車は、3,750 ドルの連邦クレジット (適用される州および地方のインセンティブを含む) の対象となるだけです。 2019年7月1日から12月31日までに納車された自動車については、連邦クレジットはさらに半分の1,875ドルとなる。その後、クレジットは完全に消えます。

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この値下げは、テスラの2018年第4四半期の生産および納入実績とともに発表された。同社は第4四半期に90,700台の車両を納入し、その内訳はモデル3セダンが63,150台、モデルSセダンが13,500台、モデルXクロスオーバーが14,050台であった。同四半期の納入台数は、前四半期に達成したテスラの過去最高を8％上回った。テスラはまた、2018暦年に24万5,240台の電気自動車を納入したと述べた。同社によれば、これは過去数年間に納入した車の台数とほぼ同じだという。

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しかしウォール街はテスラの前向きな姿勢に共感しなかった。によると、この自動車メーカーの株価は発表当日に最大9％下落したという。ロイター. アナリストらは納入実績に失望し、値下げには驚いたと伝えられている。ハーグリーブス・ランズダウンのアナリスト、ニコラス・ハイエット氏は顧客向けメモの中で、テスラが今後も同じペースで自動車を納入し続けた場合、削減により2019年には7億ドルの収益が失われる可能性があると述べた。

ハイエット氏は、今回の値下げは、テスラの顧客が当初考えられていたよりも「おそらくもう少し価格に敏感である」ことを示していると付け加えた。バンク・オブ・アメリカのアナリスト、ジョン・マーフィー氏は顧客ノートで、価格引き下げはテスラに対する需要が同社が以前に示したほど堅調ではない可能性を示していると書いた。ウェドブッシュのアナリスト、ダニエル・アイブス氏は、今回の値下げは「ポジティブな可能性がある」としながらも、「収益性や最終的に収益への影響について強気派が聞きたがっていたことではない」と書いた。

テスラは2018年第3四半期に黒字となったが、今年最初の9カ月間は赤字だった。同社は、モデル3、そして次のような他のプロジェクトでも電動セミトラック. 基本価格が 35,000 ドル (テスラはこれまで、より高価なバージョンしか製造していない) のモデル 3 は、販売量を大幅に増加させることで収益性への道を築くことを意図していました。しかし、自動車の製造には依然として費用がかかり、テスラとそのウォール街支援者らは現在、この問題に取り組んでいる。