テスラ サイバートラック vs. フォード F-150

テスラ 強く示唆された サイバートラックは、人気のあるフォード F-150 と同じ市場セグメントで競合することはなく、競合するかどうか 同じターゲット層にどうアピールするかはまだ分からないが、この 2 つのピックアップは多くの分野で必然的に重複するだろう。 地域。 どちらも牽引、牽引、人里離れた道への冒険、そして通勤のために設計されました。

テスラは早くても 2021 年までサイバートラックの製造を開始しないことに注意してください。 生産されていないため、最寄りの Tesla ストアまで歩いて行って試乗することはできません。 製品版はまだ見ていません。 F-150 との比較はほとんどが仮説であり、ここに記載されているすべての仕様は変更される可能性があります。

デザインとテクノロジー

古代エジプト人がファラオを埋葬するために建てたもののような形をしており、 サイバートラック テスラの現在のデザイン言語との結びつきをすべて断ち切り、道路上で他に類を見ないものに見えます。 好きでも嫌いでも、無視できないトラックであることは間違いありません。 これは4つのドアで発表されましたが、テスラが他のキャブ構成（2つのドアや後部ヒンジ付きのハーフドアなど）を提供する予定はないようです。 「金庫室」と呼ばれるその貨物室は長さ 6.5 フィートで、その上には大人が立つのに十分な強度のトノカバーが取り付けられています。

中に足を踏み入れてみると、テスラの現在の車に少し近づいています。 キャビンには 2 列に分かれて 6 人の乗客が乗車できるスペースがあり、ダッシュボードには 17 インチのテレビのようなインフォテインメント システムのおかげでボタンがまったくありません。 モデル3. Cyber​​truck は、部分的に自動化された電子運転補助装置の Autopilot スイートなど、私たちがよく知っているテクノロジーの多くも提供します。 ビデオストリーミングや車内ゲームも利用できるようになる。

2021 年モデルにゼロから新しく登場したフォードの売れ筋 F-150 には、レギュラー キャブ、スーパーキャブ、スーパークルーと呼ばれる 3 つの基本構成があります。 最初の 2 つは 6.5 フィートまたは 8.0 フィートのカーゴボックスで利用可能ですが、最後のものには 3 番目の 5.5 フィートのオプションが追加されます。 内外装のデザインは、選択したトリム レベルに大きく依存します。 トラックは誰にとってもすべてである必要があるため、スチールホイールを備えた必要最低限​​の主力車として構成できます。 無塗装のバンパーと布張りの、豪華さにおいてドイツの高級車に匹敵する高級な田舎の車として、またはその他の点で 間。 騒々しいラプターモデル 今後数か月以内に戻ってきて、モデル固有のフロントエンド、フレアフェンダー、砂漠を制するサスペンションなどを備えたマッスルカーにユニークなスピンを加える予定です。 非常に強力なエンジン. これはありきたりに聞こえますが、あらゆるニーズと予算に適したトラックが本当にあります。

フォードがキャビンにどれほどのテクノロジーを再び詰め込むかは、選択したトリムレベルによって異なります。 フル装備の F-150 には、アダプティブ クルーズ コントロール、歩行者検知、タッチスクリーン ベースのナビゲーション、駐車場が装備されています。 センサー、360 度カメラ、およびダイナミック ヒッチ アシスト (リアビュー カメラを使用して、ドライバーがヒッチを車の位置に合わせるのに役立ちます) トレーラー。 2020 年に発売予定の次期モデルには、さらに多くの技術機能が追加されます。 車載発電機.

どちらかがあなたのガレージに収まりますか？ あなたは私たちに言います。 Cyber​​truck のサイズは、長さ 231.7 インチ、幅 79.8 インチ、高さ 75 インチです。 F-150 にはいくつかのボディ スタイルが用意されているため、設置面積はモデルごとに異なります。 長さは209から250インチ、幅は80インチ、高さは75から77インチです。

仕様と性能

テスラはトラックの 3 つのバリエーションを提供する予定ですが、まだ完全には詳細を明らかにしていません。 仕様は驚くほど曖昧です。 最も強力なサイバートラックは、停止から 2.9 秒で時速 60 マイルに到達します。これは本当に常軌を逸しており、40 分の 1 マイルを 11 秒で走ります。 これらは私たちが通常スーパーカーを連想させる数字です。 これらの最高仕様モデルには 3 つの電気モーターが付属します。 高性能 Plaid ドライブトレイン モデルSに登場します。

F-150 の購入者は、トラック初のガソリンと電気のハイブリッド パワートレインを含む、幅広いエンジンから選択できます。 このラインナップには、290 馬力の V6、325 馬力の EcoBoost V6、400 馬力の自然吸気 5.0 リッター V8、および 250 馬力で頑丈な 440 ポンドフィートの 3.0 リッター ターボディーゼル V6 が含まれます。 トルクの。 最後に、430 馬力のハイブリッド システムは、ツイン ターボチャージされた 3.5 リッター V6 エンジンを中心に構築されています。 電動モデル 範囲に加わります 後は実稼働環境で。

利用可能なトランスミッションは 10 速オートマチックのみですが、ドライブトレインのオプションには後輪駆動または四輪駆動、標準または長距離燃料タンクが含まれます。 すべての構成がすべてのボディ スタイルで利用できるわけではないことに注意してください。

航続距離と牽引

Cyber​​truck の最大航続距離は、1 つの電気エンジンを搭載したエントリーレベルの後輪駆動モデルの場合、250 マイルです。 モーター、デュアルモーター全輪駆動のミッドレンジバージョンでは 300 マイル、3 つのトップスペックトリムでは最大 500 マイル モーター。 所有者は、テスラの成長を続けるスーパーチャージャーステーションのネットワークを利用したり、自宅でバッテリーパック（おそらく巨大になる）を充電したりするために料金を支払うことができるようになる。

テスラは、サイバートラックの牽引能力を構成に応じて 7,500 ～ 14,000 ポンドと定めており、これはクラス 2B-3 中型トラックとして認定される可能性が高いことを意味します。 クラス 2B カテゴリに分類されるトラックの車両総重量定格 (車両の最大運転重量) は 8,501 ポンドから 10,000 ポンドです。 これはクラス 2A モデルである F-150 よりも上のレベルです。 ここでは、F シリーズ スーパー デューティ (最大 37,000 ポンドを牽引可能)、ラム 2500、シボレー シルバラード 2500 ツインなどの大型モデルを見つけることができます。 サイバートラックが F-150 との綱引きに勝つ様子を映したさまざまなビデオが不正確で、ほとんど無関係であるのはこのためです。

テスラがフォードよりも優れている点が 1 つあります。それは、サイバートラックの車体が大ハンマーによる打撃に耐え、ある程度の銃弾にも耐えられることです。 すべてではないので、交戦地帯に車で入る前に、誰が何を撃っているのかを聞いてください。

新型F-150の燃費数値はまだ発表されていない。 ちなみに、最新世代モデルの総合燃費は、四輪駆動のF-150ラプターの16mpgから、後輪駆動のターボディーゼル搭載モデルの25mpgまでの範囲である。 環境保護庁 (EPA). これはボディオンフレームのトラックにとっては悪いことではありません。 別の言い方をすると、F-150 はロードトリッパーに最大 900 マイルの航続距離を提供し、最も効率の悪い構成でも 368 マイルの航続距離を提供します。 新しいトラックは最大 2,900 ポンドを牽引し、最大 14,000 ポンドを牽引できることがわかっています。

価格と入手可能性

テスラはサイバートラックの製造を開始する予定 新しくできた施設で 2021年末にテキサス州オースティン近郊で予定されているが、期限を守らなかった長い歴史がある。 価格は39,000ドルからで、このモデルはガソリンエンジンやディーゼルエンジンを搭載したライバルのミッドレンジバージョンと同じくらいだ。 次のモデルの価格は49,000ドルで、トリプルモーターパワートレインを搭載した最上位モデルの基本価格は69,000ドルです。 テスラに割り当てられたインセンティブは2019年12月31日に期限切れとなっているため、購入者は連邦税額控除を申請することができない。 早期のビルド スロットが必要な場合は、返金可能な 100 ドルのデポジットを会社に送ることができます。 生産開始までの数週間以内に注文を確認し、トラックを設定するよう求められます。

F-150 はアメリカのキャンバスに永久に縫い付けられています。 すぐに入手できるエントリーレベルの XL モデルの基本価格は 28,940 ドルですが、 運転を楽しむ快適なクルーザーよりも、ホームセンターでレンタルできる建設現場仕様の作業車のほうがよいでしょう。 毎日。 贅沢に装備された最高級のリミテッドの価格は 70,825 ドルからです。

他に誰がゲームに参加していますか？

自動車会社はこのことについて話すのが大好きですが、 電気ピックアップトラック, 2020年に新しく買えるものは一つもありません。 私たちが見たり聞いたりしたモデルはすべて、2020 年代初頭に登場する予定です。 この記事の執筆時点では、フォード F-150 の代替品には次のようなものがあります。 ラム1500マイルドハイブリッドシステムが搭載されており、 シボレー シルバラード/GMC シエラ 双子。 の トヨタ タンドラ そしてその 日産 タイタン も注目に値しますが、トラック購入者の忠誠心は他のどのセグメントよりも強いです。

すべてが計画通りに進めば、 カテゴリが膨らみます 2020年代初頭。 Cyber​​truck の最も近いライバルは アウトドア派のリビアン R1T (上の写真) は、2018 年のロサンゼルス オート ショーで発表されました。 2020年に生産開始予定だったが、2021年に延期された。 より頑丈なリグを探している購入者は、次の製品を検討できます。 トンカトラックのようなボリンジャーB2. 牽引能力は 7,500 ポンドで、賢い機能 (エンドツーエンドのパススルーなど) が満載ですが、価格は 125,000 ドルからです。 あるいは、ローズタウン・モーター・コーポレーション（これまでに聞いたことのある新興企業はほとんどない）は、 注文の受付を開始しました 電気トラック用です。

GMC ハマーのネームプレートが復活しました 電動ピックアップを搭載しますが、価格は112,595ドルからです。

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