アウディは電気自動車のラインナップの拡大に注力していますが、そのポートフォリオにはガソリンエンジンを搭載したモデルも忘れていません。 米国でのベストセラー車である Q5 に新しい外観のデザインを与えてアップデートしました。 OLED リアライトを搭載し、より優れたインフォテインメント システムを搭載し、エントリーレベルのモデルにパワーを与えます。 ブースト。
2021 年第 5 四半期と第 5 四半期を区別するには、微妙な視覚的変化が挙げられます。 発信モデル. より薄く幅広のグリルに加えて、新しい外観のバンパーが装備されています。 スタイリストはリアエンドにもつまみ細工を施し、SQ5 の一部のバージョンには、3 つの 6 セグメント タイルに分割された OLED テールライトが取り付けられています。 OLED技術 通常は～と関連付けられています テレビ、 コンピューター モニター, スマートフォン スクリーンやその他のデジタル デバイスを使用できますが、車内でそれを提供することは理にかなっています。
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「完璧なコントラストに加えて、デジタル OLED の利点は、高レベルの均一性とセグメント間のギャップが最小限であることです。 将来を見据えると、OLED は、高い精度と広範な可変性を備えたパーソナライズされた照明デザインを実行するのに最適なテクノロジーです。 このテクノロジーはさらなる開発のあらゆる種類の機会を提供します」とアウディの軽イノベーション開発責任者、ステファン・ベルリッツ氏は述べています。
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アウディの新しい MIB 3 インフォテインメント システムは、ダッシュボード上部に設置された大型の 10.1 インチ タッチスクリーンに表示されます。 以前よりも 10 倍のコンピューティング能力を提供する再設計されたプロセッサーが搭載されているため、システムは入力に対してより迅速に応答します。 出荷された Q5 のロータリー コントローラーは部品箱に戻され、インテリア デザイナーがその場所に追加の保管箱を作りました。 つまり、Q5 は他のアウディ シリーズのタッチ専用コントロールへの移行を踏襲しているものの、画面を触りたくない人のために音声認識が利用できるということです。
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無線 Apple CarPlay 統合された料金所モジュールが標準装備されており、すべての Q5 には車線逸脱警報、両端のパーキング センサー、およびプリセンス リアを備えたアウディ サイド アシストが備わっています。 高級トリムレベルは、アウディ用語でデジタルコックピットと呼ばれる、ドライバーが設定可能なデジタル計器クラスターと360度カメラで利用できます。
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Q5 の購入者は 3 つのパワートレインから選択できます。 の エントリーモデル 2.0リッターの4気筒エンジンは、ターボチャージャーにより261馬力（以前より13馬力増加）と273ポンドフィートのトルクを発揮します。 TFSI E バリアントにも 2.0 リッター 4 気筒ターボが搭載されていますが、エンジンと 7 速オートマチック トランスミッションの間に電気モーターが挟まれています。 システムの総出力は 362 馬力に達します。 2020年に乗りましたそして、その加速性、有用なテクノロジー、そしてハイブリッドシステムによってもたらされるスムーズで静かな運転体験に感銘を受けました。
アウディは、TFSI Eの時速0-60マイル加速を5.1秒と記録している。 さらに素早い加速を求めるドライバーは、4 気筒を 349 hp および 369 lb-ft の定格 3.0 リッター V6 に交換した最高級の SQ5 を選択できます。 トルクの。 停止から時速90マイルに達するまでの所要時間は4.7秒で、2020年モデルと比べて0.4秒短縮された。 ボンネットの下にあるシリンダーの数に関係なく、クワトロ全輪駆動が標準装備されています。
2020年第4四半期に全米で発売予定の2021年型アウディQ5の基本価格は、オプションと必須の目的地料金が最終価格に追加される前の価格で4万3300ドルとなる。 階層の次はプラグイン ハイブリッド モデルで、価格は 51,900 ドル、続いて SQ5 の価格は 52,900 ドルです。
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