2020年型アウディA6オールロードワゴンが米国に帰ってくる

オールロードはアウディにとって何なのか クロスカントリー はボルボです。購入者を SUV から引き離すために設計された、プラスチック製のボディ外装を備えたジャッキアップされたステーション ワゴンです。 アウディ はオールロード モデルを 20 年間製造しており、その最新モデルは再設計された 2020 A6 です。 オールロード。 ワゴンには、通常専用車に見られる機能など、いくつかの新しい技術が搭載されています。 オフローダー. 多くのワゴンが米国を迂回する一方で、オールロードは新しいモデルイヤーに米国に戻ってきます。

A6オールロードは、ベースとなっているA6アバントよりも背が高い（このモデルは米国では販売されていないが、我々はA6アバントを入手できる） A6セダン）、速度と選択された運転モードに基づいて車高を上下できるアダプティブエアサスペンションが標準装備されています。 アウディによると、標準的な車高では地上高は5.5インチあるという。 Allroad はジャッキアップすることもできるので、地上高を 7.3 インチまで高め、平らでない地形でも簡単に通過できます。 高速走行時には車高も自動的に下がります。

A6 オールロードのオーナーのほとんどは、自分の車をオフロードに持ち出すことは決してないと思われますが、アウディはオフロードに出かける場合に役立ついくつかの技術を搭載しました。 Allroad にはヒル ディセント コントロールが搭載されており、車を時速 1.2 マイルから時速 18.6 マイルの間の設定速度に保ち、4 つの車輪のいずれかに個別にブレーキをかけてスムーズな下り坂を確保できます。 車両が転倒する危険性があることを検知した場合、傾斜角センサーがドライバーに警告します。

米国仕様の A6 オールロードは、3.0 リッター ターボチャージャー付き V6 エンジンとマイルド ハイブリッド システムを搭載しており、合計 335 馬力と 369 ポンドフィートのトルクを発生します。 7速デュアルクラッチトランスミッションとQuattro全輪駆動が標準装備されています。

米国で販売されている多数のアウディ モデルと同様、オールロードには、ダッシュボードをスクリーンで覆う、自動車メーカーの最新バージョンの MMI インフォテインメント システムが搭載されています。 最上位モデルには 10.1 インチの中央スクリーンがあり、これにほとんどのアナログ ボタンとノブを置き換える 8.6 インチの下スクリーンが組み合わされています。 オールロードにはアウディのバーチャル コックピットも搭載されており、従来のゲージ クラスターを 12.3 インチの再構成可能なデジタル ディスプレイに置き換えます。

2020 Audi A6 Allroadは来年登場し、価格は発売近くに発表される予定です。 A6は、アウディの米国ラインナップにおける小型のA4オールロードに加え、米国の愛好家が長年求めていた別のワゴンに加わることになる。 2020 Audi RS 6 Avant は、Allroad と同じボディシェルを使用していますが、オフローダーの代わりに、 600馬力ツインターボV8.

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