ジェネシスミントコンセプトが2019ニューヨークオートショーで初公開

ヒュンダイの高級ブランド、ジェネシスはわずか数年で、 充実のセダンラインナップ. しかし、2019年のニューヨークオートショーでは、ジェネシスはまったく異なる種類の車両を展示した。 ジェネシス ミント コンセプトは、都市走行用に設計された小型電気自動車です。 まだ量産準備が整っているわけではありませんが、造幣局はより小型のジェネシス モデルがどのようなものかを示しています。

都市向けの車は、車両の設置面積を最小限に抑えながら室内空間を最大化しようとするため、背が高くて狭い傾向があります。 ちょっと見てください BMW i3 そして スマート フォーツー. ジェネシスはミントのコンセプトで何か違うことを試みました。 確かに小さいですが、低くて広いです。 ボディも前後に先細りになっており、幅広で堂々としたフロントエンドから尖ったテールまで続いています。 従来のハッチの代わりに、2 つの垂直に開くドアにより、貨物エリアにアクセスできます。 このようなデザインは現実世界ではあまり実用的ではないでしょうが、スタイルがあれば実用性など必要ありません。

インテリアも同様に珍しい。 長方形のステアリングホイールには独自のスクリーンが埋め込まれており、さらに 6 つのスクリーンで囲まれています。 このセットアップを見ると、中国の新興企業バイトンのコンセプトカーを思い出さずにはいられません。このコンセプトカーもステアリングホイールにスクリーンを設置しています。 しかし、このアプローチが現実の世界で実際に使いやすいのか、それともデザイナーが車のダッシュボードに画面を詰め込むのがいかに上手かを誇示しようとしているだけなのかは不明です。

Mint のバッテリー電気パワートレインは、最大 200 マイルの航続距離を実現します。 350キロワットの急速充電技術と互換性があるが、ジェネシスは当面、車の残りの仕様（馬力やトルク出力など）を秘密にしている。

ミントコンセプト、またはそれに類似したものが生産に入るとすれば、その最も直接的な競争相手はBMW i3となるだろう。 Mint と同様に、i3 は都市での使用を目的として設計されました。 しかし、i3 は高級電気シティカーの波を正確に生み出したわけではないため、ジェネシスがこのニッチ向けのコンセプトカーをデザインすることは驚くべきことです。 他のほとんどの高級自動車メーカーは次のことに注力しています。

ただし、Genesis Mint のコンセプトは製品化される予定ではありません。 それは、北米、ヨーロッパ、アジアのジェネシス スタジオのデザイナーたちが、クリエイティブな力を結集して発揮するための単なる口実でした。 ジェネシスの次の新しい量産モデルはおそらくSUVであり、おそらくスタイリングのヒントを借りています。 GV80コンセプト. 私たちは製品版のリリースをまだ期待しています。 エッセンシア電動スーパーカーのコンセプト ジェネシスは2018年のニューヨークオートショーに持ち込まれました。

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