ラスベガスで毎年開催される SEMA ショーは自動車アフターマーケットの見本市かもしれませんが、自動車メーカーにとって重要な展示の場でもあります。 従来の自動車ショーとは異なり、SEMA で発表されるコンセプトカーは、未来のスタイルやテクノロジーを誇示するために作られたものではなく、ただクールになるために作られています。
フィアット クライスラー オートモービルズ (FCA) は SEMA 2016 に参加し、過去と現在のモデルを代表する 6 台以上のカスタマイズされた車両を展示します。 その中には、クラシックな 1971 年製ダッジ チャレンジャーに現代的なタッチを加えたダッジ シェイクダウン チャレンジャーも含まれます。 485馬力のヘミV8エンジンを搭載し、バイパーの6速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。 制動力はブレンボ製ブレーキのおかげで得られます。 チャレンジャー SRT ヘルキャット. シェイクダウンでは、2017 チャレンジャーからヘッドライトとテールライトも借用しています。
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新旧のパーツを融合するというコンセプトをさらに推し進めたのが、ジープ CJ66 です。 これは、1966 年のジープ CJ ボディとラングラー TJ (1997 年から 2006 年に製造されたバージョン) のフレームに、現行世代のラングラー JK のスタイリング要素を組み合わせたものです。 フランケン ジープは、FCA の Mopar パーツ カタログからそのまま抜粋した 2.0 インチのリフト キットと強化されたアクスルを備えた 35 インチの BF Goodrich 全地形対応タイヤを搭載しています。
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FCAはまた、いくつかの最新のトラックを持ち込んだ。 ラム マッチョなパワーワゴン。 このテストステロンの山はラム パワー ワゴン オフロード トラックをベースにしており、4.0 インチのリフト キットや 37 インチの Nitto Trail Grappler MT タイヤなどの機能強化が特徴です。 オンロードパフォーマンスに重点を置いたダッジ デュランゴ シェイカーは、かつて使用されていたものと同様の 6.4 リッター Hemi V8 を搭載しています。 各種FCA SRTパフォーマンスモデル. このコンセプトのプレビューが行われる可能性があります 将来のデュランゴ SRT.
Ram ProMaster 配達用バンやクライスラー パシフィカ ミニバンを高性能車に変えるのは少々難しいため、FCA は気にしませんでした。 の
FCAの多数のコンセプトカーはSEMAショーフロアで多くの注目を集めるはずであり、そのあまり奇抜な機能のいくつかは工場オプションまたはアクセサリーとして生産される可能性さえある。
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