50番目 BFグッドリッチタイヤの走行 スコア バハ1000がいよいよ始まります。 たとえあなたが 11 月 14 日にメキシコのエンセナダを出発してラパスに向けてレースを行う何百人ものレーサーの 1 人ではなかったとしても、これは大きな問題です。 このレースは地球上で最も過酷なモータースポーツ イベントの 1 つであり、その 50 年の歴史の中で、バハ 1000 は伝説のようなものになりました – アマチュアレーサーとプロレーサーにとって一度はやりたいことリストのイベント 似ています。
バハ 1000 の 50 周年
最初のバハ 1000 レースは 1967 年に開催され、北バハ カリフォルニア州の米国国境近くのティファナからバハ カリフォルニア スル州の半島南端近くのラパスまで行われました。 ルートは長年にわたって変更されており、現在ではエンセナダで始まりラパスで終了する年もあれば、ルートが周回してエンセナダに戻って終了する年もあります。
バハ 1000 は、アマチュアレーサーにとってもプロレーサーにとっても、一度はやりたいことリストのイベントとして、ある種の伝説となっています。
このイベントは当初からオフロードカーとバイクの両方を特集してきました。 四輪 このイベントに参加する車両は、1960 年代の最初のレースで優勝したマイヤーズ マンクス砂丘バギーから、今日イベントを独占している専用の 900 馬力トロフィー トラックまで多岐にわたります。 のようなUTVの全輪駆動クラス ポラリス RZR 車両は手頃な価格で耐久性があるため、すでに人気があり、成長し続けています。
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長年にわたり、ポール・ニューマン、ジェームズ・ガーナー、スティーブ・マックイーンなど、多くの著名な愛好家がバハ 1000 に出場してきました。 インディカードライバーのロビー・ゴードンは、「バハ・ボブ」ゴードンの息子としてこの種のレースに生まれ、インディでの彼のキャリアは、 ナスカー、トランザム、およびIMSAは、彼のオフロードレースの脇道と見なすことができます。 ゴードンは 1986 年から 1990 年まで 5 年連続で SCORE チャンピオンシップを獲得し、1987 年、1989 年、2009 年にはバハ 1000 で総合優勝を果たしました。
バハでのレース
SCORE International の CEO 兼社長である Roger Norman 氏によると、バハ 1000 イベントは資金難にあるバハ カリフォルニア州に毎年約 3,000 万ドルをもたらします。 したがって、バハ・カリフォルニア州の北と南（北と南）の両方の知事と観光責任者がこのために待機していたのは驚くべきことではありません。 年のオフロード殿堂入り式典。 人種。 このイベントは現在、SCORE とメキシコ州政府との間の強固なパートナーシップとなっています。
「SCOREは、この歴史的な2017年の世界的イベントに備えて、過去数年間、運営資産とマーケティング資産を構築してきました」とノーマン氏は述べた。 「メキシコのレースはSCOREの基礎です。」
今年のバハ 1000 には、米国の 42 州と 2 つの準州、および世界 25 か国から 363 台のエントリーが集まり、真に国際的に重要なレースとなっています。 このコースは、岩、ビーチの砂、深いアロヨのシルトなど、あらゆる種類の砂漠の地形を巡る全長 1,134.40 マイルをカバーします。 チームはあらゆる種類の課題を乗り越える準備をしなければなりません。
スピードはあなたの味方です。 基本的には上をスキップするだけです。 トラックはそれを食べるだけです。
トロフィー トラックの予選イベントは、SEMA ウィーク中にラスベガス モーター スピードウェイのオフロード コースで開催されました。 トラックはコース上で個々の予選ラップを走行しました。 バンクターン、ジャンプ、スピードセクションはすべてイベントの一部でした。 ロビー・ゴードンは、チーム ゴードン C トラックを平均時速 57.46 マイルで 2:52.26 でコースを走り回り、速いタイムを記録してポールポジションを獲得しました。 実際のレースでは彼はそれよりもずっと速く走るだろう。
2番目は ロブ・マクカレン ラスベガス出身の彼は、ロックスター・マッカレン・モータースポーツ・フォードF-150で3周のコースを2分52秒73で走破した。 マッカレンはバハ 1000 で 5 回の総合優勝を果たしており、特別な 40 インチ BFGoodrich Baja T/A KR3 タイヤを履いてバハ 1000 の最後の 3 レース連続で優勝しています。 レースの新しいタイトルスポンサーであることに加えて、BFGoodrich タイヤを履いてレースをしている競技者は、長年にわたって Baja 1000 で 28 回の総合優勝を収めています。
ロブ・マッカレンと砂漠で遊ぶ
予選前に、デジタル トレンドはネバダ州の砂漠に招待され、V8 エンジンを搭載したプレランナー バギーに乗った MacCachren と一緒にライド＆ドライブタイムを過ごしました。 これは、400 馬力のシボレー LS3 エンジンを搭載した専用の UTV で、MacCachren が実際のレースまでの数日間にコースをプレビューできるように設計されています。 プレ走行では、安全性と戦略上の理由から、マッカクレンとコ・ドライバーは低速（それでも高速）でコースを走行し、メモをとります。
Jeff Zurschmeide/デジタル トレンド
「トロフィー トラックの最高速度は時速 142 マイルです」とマッカクレン氏は言います。 「バギーに乗って荒れたセクションにいるときは、時速約40～50マイルで走ることになります。 トロフィートラックのようなことはできません。 トラックはそれを通して110または115を実行します。 スピードはあなたの味方です。 基本的には上をスキップするだけです。 トラックがそれを食いつぶすだけだよ。」
Mint 400 オフロード コースの一部でポラリスを運転することは、教育になります。 UTV は 110 馬力で全輪駆動で、 BFグッドリッチ 全地形対応タイヤ。 約 18 インチのサスペンショントラベルを備えた Polaris は、時速 25 ～ 35 マイルの速度で岩場、ゆるい土、でこぼこした地形を問題なく移動できます。 乾いた湖底に到達すると、北極星は時速約 110 マイルまで上昇します。 15マイルのテストコースを完了するのに約30分かかります。
できるだけゆっくりと進んでも勝ちます。 この種のレースには大きな戦略があります。
マッカレンのバギーで隣に乗るのは、まったく異なる体験です。 彼は荒れたコースで70を達成し、彼が説明したように山に沿って跳ねています。 湖底の平坦なシルトでは3桁に達しており、加速は瞬時です。 このバギーは軽量で、V8 エンジンにより座席に座ったまま座ることができます。 私たちの15マイルのサーキットは、マッカレンがハンドルを握っていれば15分もかかりません。これが彼がジャーナリストに向けた「私の車の中で吐かないでください」という導入の乗り方です。 チップが減り、彼がトロフィートラックのハンドルを握ると、また違ったゲームになるでしょう。
マカクレンは、4 台の Baja 1000 を含む 300 回以上の勝利を収めたオフロード史上最も勝利したドライバーであり、2011 年にオフロード殿堂入りを果たしました。 出場資格はゴードンに次ぐ2位だったが、今年は優勝候補の筆頭だ。
「むしろ2位、3位、あるいは5位で予選を通過したいと思っています」と彼は言う。 「道を切り開く気はないんだよ。 ストレスやプレッシャーはすべてあなたにかかっています。 バハでは、道路に何があるか心配する必要があります。 私のモットーは、「できるだけゆっくりやっても勝つ」です。 この種のレースには大きな戦略が存在する。」
BFグッドリッチからの賞金がさらに高額に
バハ1000の50周年を記念して、 BFグッドリッチ もちろん、BFGoodrich タイヤのみを使用している総合優勝チームには、5 万ドルの偶発賞金が提供されます。
「砂漠レースは私たちのDNAに組み込まれており、このレースは特に重要です。 1986年に私たちはバハ1000で初の総合優勝を果たしました。 合計すると、私たちのタイヤはこのレースで28回の総合優勝を果たしました」とBFグッドリッチおよび北米ミシュランのモータースポーツディレクター、クリス・ベイカーは語った。 「バハ 1000 が私たちにとってどれほど重要であるかをチームに示すために、昨年より偶発賞金の額を増額しました。」
総合優勝者への備えに加えて、同社はレースでタイヤを使用するすべてのチームを強力にサポートしています。 SCORE砂漠レースごとに設置されるBFGoodrichピットと無線中継ネットワークは、チームに無料のサービスを提供します 燃料補給、車両溶接、タイヤ交換、機械修理、ボトル入り飲料水などのサポートを含む サービス。 今年のレースでは、フィールドの約 3 分の 1 に相当する 100 チーム以上が BFG からピットサポートを受けるために登録しました。
レースのフォロー方法
BFGoodrich タイヤ SCORE Baja 1000 レースをオンラインでフォローできます。 SCOREのウェブサイト またはSCOREオフロードレーシングアプリを使用してください。 2時間のテレビ番組が米国のエル・レイ・ネットワークで制作される。 の エル・レイ・ネットワーク は、インターネット上のストリーミングのほか、多くのケーブル プロバイダーや衛星経由で利用できます。
バハ 1000 に興味があるなら (そうでないなら、どうしたのでしょう?)、2003 年のレースの様子をすべて網羅した映画「Dust to Glory」を観てみてはいかがでしょうか。 Amazon ビデオ、または Netflix を通じて DVD で視聴できます。 昨年のレースとSCOREシーズン全体を網羅した続編映画『Dust 2 Glory』が12月6日に公開される予定だ。 12月の特別な一夜限りのチケット。 全国初演6回 現在販売中です.
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