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中国の自動車メーカー GACモーター は米国に照準を合わせています。 中国でTrumpchiおよびGonowブランドで自動車を販売する同社は、過去2年間デトロイトオートショーに出展しており、ここで自動車を販売する計画について話し合ってきた。 のために 2019デトロイトオートショー, GACは、米国で設計されたと主張するエントランツェと呼ばれる全電気式クロスオーバーコンセプトを持ち込んだ。
7 人乗りの Entranze コンセプトは、ポンタス フォンテウス氏が率いる GAC の新しいカリフォルニア デザイン スタジオの最初の製品です。 GACによると、彼はフェラーリ、ランドローバー、ボルボなどさまざまな自動車メーカーと仕事をしてきたという。 最近では、インテリア デザイン ディレクターを務めていました。 ファラデー・フューチャー 前に 問題を抱えたスタートアップを離れる 2017年10月に。
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フォンテウスの新しい雇用主のための最初の車には、少なからず共通点があります。 ファラデー・フューチャーのFF 91. 長く発売が遅れた電気自動車と同様に、エントランツェもほぼ形のない、未来のミニバンのように見えます。 ほとんどがガラスの引き戸もあります。 それはクールに見えますが、おそらく衝突安全性には優れていません。
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公平を期すために言うと、GACはEntranzeは徹底的に設計されたと述べた。 GACによると、このコンセプトは「究極のロードトリップ車両」となるよう設計されており、車内には人も物も十分に収納できるスペースがあるという。 興味深いことに、エントランツェには前部に 3 人掛けのベンチシートがあり、これはかつて米国市場で販売される車では非常に一般的でしたが、時折ピックアップ トラックに搭載される場合を除いて、現在は姿を消しています。 最前列の後ろに2席ずつ2列あり、合計7席となります。
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同じ中国企業バイトンと同様に、GACはエントランツェのダッシュボードにスクリーンをぎっしり詰め込み、ダッシュボードとドアが接する隅には2つの小さなOLEDスクリーンをはめ込みさえした。 ドライバーはステアリングホイールのタッチコントロールも利用でき、GACはほとんどの機能は内蔵の音声アシスタントを使用して制御できると主張している。 エントランツェには、車の中央を滑り降りる小さなトロリーも備わっています。 GACによると、全電動パワートレインに合わせて、インテリア素材の90パーセントがコルクでできているという。
GACはEntranzeの製品版の見通しを含め、仕様については一切議論しなかった。 自動車メーカー 以前に言った 同社は2019年に米国で自動車販売を開始したいと考えているが、貿易を巡る米中政府間の緊張が続いているため、それが妨げられる可能性があると述べた。 GACが米国での発売を進める場合、デトロイトのエントランゼと並んで展示されるGS5 SUVやGMCミニバンのような、より従来型の車両からスタートする可能性が高い。
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