ジャッキー・コクランは1961年に女性の宇宙飛行を支援しようとした

P-40 ウォーホーク戦闘機の外に立つジャクリーン・コクラン
この記事はの一部です アポロ: 月の遺産、アポロ 11 号の背後にある技術の進歩、その現代への影響、そして月の次なるものを探る複数部構成のシリーズです。

コンテンツ

  • 血は出るだろうが、女性は決して汗をかかない
  • コクランが指揮を執る
  • 最初になりたいという願望
  • 宇宙に関する分科会

1953 年 5 月 18 日、ジャクリーン コクランは平均時速 1052 マイルで飛行し、音速の壁を突破した最初の女性となりました。 それは彼女の長い業績リストに加わるもう一つの「初」でした。 この先駆的なパイロットは、1930 年代から数々の飛行速度、高度、距離の記録を破りました。

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彼女の最大の後悔の一つは、宇宙に行けなかったことです。 ヴァレンティーナ・テレシコワが初の女性宇宙飛行士になった時にはすでに50代になっていたが、コクランはすでに女性宇宙飛行士の採用活動で役割を果たしていた。

血は出るだろうが、女性は決して汗をかかない

コクランは自然の力でした。 パイロットのチャック・イェーガーは彼女を「全力疾走のいまいましいシャーマン戦車」と呼び、「彼女はタフで偉そうで、自分の思い通りにすることに慣れていた」と付け加えた。 彼女が走ったとき 1956 年のカリフォルニア議会では、新聞は彼女の履歴書を囲むために大量のハイフンを使用する必要がありました。「魅力的な億万長者、飛行士、冷たいクリーム」 メーカー。"

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1936 年、記録を樹立したビーチ D17W「スタッガーウィング」を持つジャッキー コクラン。

コクランは、8歳まで紡績工場で働き、13歳で美容院で働いた孤児であるシンデレラとして自分自身を描きました。 (2001 年の本の中で、コクランの姪 言った パイロットが彼女の里親と呼んだピットマン一家は、実際には彼女の両親だった。) 1936 年までに、彼女は 億万長者のフロイド・オルダムと結婚し、彼女は裕福な顧客の長いリストを持ち、いくつかの会社の共同所有者でした。 サロン。 彼女は、約束やさまざまな用事にもっと早く行けるように、夫が飛行機のレッスンを受けることを提案してくれたと信じています。

1935 年、コクランと友人のアメリア・イアハートは、

男性パイロットに嘆願する 彼らに競争させるための免除を求める ベンディックス トロフィー、大陸横断航空レース。 コクランは最終的にエンジントラブルで棄権しなければならなかったが、3年後に優勝した。ただし、他の2人、ルイーズ・セイデンとブランシュ・ノイズがトロフィーを獲得した最初の女性となった。

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飛行機が改良されるにつれて、パイロットはより速く、より高く飛行できるようになりました。 しかし、高高度飛行には依然として問題のある側面がいくつかあった。 コクランが 1937 年に高度記録を達成したとき、彼女は布で覆われた複葉機で 33,000 フィートまで上昇しました。 寒くて加圧されていなかったため、コクランさんはパイプの軸を通して酸素を補給する必要があった。

空気がたくさん入っていたにも関わらず、彼女は方向感覚を失い、鼻の血管が破裂してしまいました。 コクランは、さらなる限界を押し広げ、より高く飛びたいと考え、航空医学に興味を持ちました。

当時、ウィリアム ランドルフ ラブレス 2 世は他の医師と協力して飛行機旅行用の呼吸マスクを開発していました。 民間航空機の運航が改善されるかどうかは、パイロットと乗客の両方が警戒する必要がありました。 コクランはラブレスと出会い、友人となり、彼の加圧テストの一部を手伝いました。 彼女は飛行機にネズミやニワトリを持ち込んだが、時にはひどい結果を招いた。 「かわいそうな盗賊たちは爆発するだけだ」と彼女は書いた。 自伝.

コクランが指揮を執る

1939年にドイツがポーランドに侵攻したとき、コクランはエレノア・ルーズベルトに手紙を書き、米国でパイロット免許を持っている650人の女性が必要に応じて助けられるかもしれないと示唆した。 「それらのほとんどは現在ではほとんど役に立たないでしょうが、適切に訓練され、組織化されていれば、そのほとんどが数か月後には大いに役立つ可能性があります」と彼女は書いています。

模型飛行機を眺めるジャクリーン・ジャッキー・コクラン

コクランは、女性として初めて大西洋横断爆撃機を操縦した後、1941年に英国でしばらく過ごした。 「女性が多くの重要な役割を果たしているこの戦争において、コクランさんは間違いなく女性的であり続けた」とニューヨーク・タイムズ記者 書きました. コクランさんは、しわだらけのズボンとジャケットを着たまま写真を撮らないように頼んだ。 「私は爆撃機に乗るかもしれませんが、それでも私は女性的です」と彼女は言いました。

レポーターはしばしば彼女のブロンドの髪とオートクチュールを注目して、彼女を美しいとか魅力的だと呼びました。 コクランはコックピットに座ったまま口紅を塗り、それに夢中になった。 ジャクリーン・コクラン化粧品の責任者として、それはビジネスにとって良いことでした。 彼女 言った 飛行機が彼女の肌にもたらした損害は、彼女が新しい保湿剤「フローイング ベルベット」を作るきっかけとなった。 「私は製品を改良するために研究室に出入りしていました」と彼女は言いました。 広告によれば、その結果は「容赦のない脱水症状」と戦うのに完璧だったという。

危険が伴うにもかかわらず、これらの女性たちは民間人であり、年金や給付金も受け取っていませんでした。

1942年、コクランはアメリカ人パイロット数名(全員女性)とともにイギリスに戻り、飛行機をあちこちに運ぶ手伝いをした。 彼女は出発する前に、 書きました 将軍に。 ヘンリー・アーノルドは、もう一人の将軍ロバート・オールズが「このフェリー司令部に女性パイロットをほぼ同時に採用する計画を立てている」ことを懸念した。 彼女は、もしこのプログラムが自分が国外にいる間に始まったら、「ここにいる女性たちのチラシの監視から私を洗い流してしまうだろう」と心配していました。 私たちが考えていたように、むしろその逆です。」 アーノルドはオールズに手紙を書き、コクランが戻るまでパイロットとしての女性の雇用を延期するよう伝えた。

しかし、コクランが 1942 年 9 月に米国に帰国しようとしていたとき、ベテラン パイロットであるナンシー ハークネス ラブが新しい​​女性空軍フェリー サービス (WAF) の責任者であることに気づきました。 このプログラムはコクランが念頭に置いていたものではありませんでした。 ラブは、飛行機を運ぶ女性パイロットの、よく訓練された少数のグループを望んでいました。 コクランのビジョンはさらに大きく、何百人もの女性がさまざまなタイプの任務に就いているが、戦闘ではなかった。 「女性は男性よりも精神的に強く、空中戦に必要な体力や持続的な負担には適していません」と彼女は言う。

1943年、テキサス州スウィートウォーターのアベンジャー・フィールドで訓練生のグループと非公式に話すジャクリーン・コクラン大尉(中央)。 コクランのグループは、軍用機を工場や米軍基地から前線まで運ぶ女性の米軍フェリーパイロットで構成されていた。

コクランはアーノルドにこう不満を漏らした。 この一年。」 すぐに、彼女は新しい訓練プログラムである女性飛行訓練分遣隊の責任者になりました。 (WFTD)。 航空機を工場から基地に運ぶフェリーの任務に加えて、彼女は大砲の標的を牽引する訓練を受けた女性を何名か望んでいた。

1 年以内に、WAF プログラムと WFTD プログラムは女性空軍パイロットに統合されました。 危険が伴うにもかかわらず、これらの女性たちは民間人であり、年金や給付金も受け取っていませんでした。 38人のWASPが訓練中または任務中に死亡した。 1944 年に WASP を軍事化する法案が提出されましたが、可決されず、計画は中止されました。

WASP の多くはひどく失望しました。 一方、コクランは戦後、ジェット機に注目しました。 彼女はカナダから飛行機を借り、イェーガーが彼女に飛行機の操縦を教えた。 彼女はその後、防音壁を突破しました。

最初になりたいという願望

ラブレスとは依然として友好関係にあったコクランは、数年後に彼が参加したプログラムについて聞いた。 1959 年、いくつかの組織が女性が宇宙飛行士としてどのように活躍できるかを研究していました。 ベティ・スケルトンは、NASAで宇宙飛行士の訓練を受けました。 見て 雑誌の記事; ルース・ニコルズは空軍の試験を受けた。 そしてジェリー・コブは、ニューメキシコ州アルバカーキのラブレス・クリニックでマーキュリーの男性たちと同じ一連の検査を受けた。

F-104 スターファイターのコックピットに立つジャクリーン・コクラン
女性として初めて音速の壁を突破したジャクリーン・コクランさんが、F-104 スターファイターのコックピットに立っています。スケネクタディ博物館

コブは 1960 年に 3 段階のテストを完了しました。 研究者の中には、女性を宇宙に送るのは理にかなっていると考える人もいた。 平均して、彼らはより小さく、より軽く、より少ない食物、水、酸素を必要としました。 ラブレスはマーキュリー・セブンのテストを設計しており、女性がどのように対処するかを知りたかったのです。

ラブレス氏はその年の後半に結果を発表したとき、「女性宇宙パイロットの特定の資質は優れていると言える立場にすでにある」と述べた。 彼女の男性同僚よりも好ましい。」 タイム誌は彼女を「最初の宇宙飛行士」と呼んだ後、彼女の体重を測定し、ハンバーガーを食べていたことを明らかにした。 朝食。 (新聞や雑誌も「宇宙飛行士」、「女性飛行士」、その他の「宇宙飛行士」の女性化を試みるでしょう。)

ジャッキー・コクランは最初であり、唯一であることに慣れていた。 1960 年後半、ラブレスは女性宇宙プログラムをまとめ、より多くの女性パイロットを試験に参加させる計画を立てていました。 彼はコクランをコンサルタントとして参加するよう誘った。 彼女は 11 月に入社し、すぐに要件の変更を推奨しました。 女性は制限年齢よりも少し年上か年下である可能性があります。 そしてなぜ既婚女性を受け入れないのでしょうか? 彼女は提案した。

「まだ女性を宇宙に送り出した国はありません。 13名の女性パイロットボランティアをご提案します。」

コクランと夫のオルダムは、ラブレスのプログラムに資金を提供するために、約 18,000 ドル相当の株式を提供しました。 彼女はまだ1位になることを望んでいた可能性があります。 50代半ばのコクランさんは、他の19人の女性と同じ水銀検査を受けた。 彼らは身体検査、視力検査、脳波検査を受けました。 めまいを誘発するために、氷水を耳に吹きかけた。 彼らは閉鎖空間と感覚遮断タンクに入れられました。

ラブレスさんがコクランさんに、原因不明の心臓疾患のため不合格だったと話したとき、別のパイロット、サラ・ゴレリック・ラートリーさんは後に、閉まったドア越しに大きな声が聞こえたと語った。 ラトリーを含む 13 人の女性がテストの最初の 2 段階に合格しました。 これらは後にマーキュリー 13 と呼ばれることになります。

1995年のマーキュリー13のメンバー(左から右へ):ジーン・ノラ・ジェッセン、ウォーリー・ファンク、ジェリー・コブ、ジェリー・トゥルーヒル、サラ・ラトリー、マートル・ケーグル、バーニス・ステッドマン。 彼女たちは、1960 年代初頭に宇宙飛行士になるのに十分な健康状態にあると判断された 13 人の女性のうちの 1 人でしたが、最終的には宇宙計画への参加を許可されませんでした。NASA

第 3 段階を完了するには、これらの女性はフロリダ州ペンサコーラの海軍航空医学部に通う必要があります。 2週間の体力テストと宇宙シミュレーショントレーニングが行われる予定だ。 女性たちは運動習慣を強化した。 仕事を辞めた人もいます。 みたいな雑誌 マッコールズ パイロットに関する記事を掲載しました。 そして1961年9月に旅行は中止となった。

宇宙に関する分科会

ラブレスの女性宇宙プログラムは民間プロジェクトであり、資金の大部分はコクランから得られました。 NASAは関与していなかったので、海軍が女性のペンサコーラテストを要求したかどうか宇宙機関に問い合わせたところ、答えはノーでした。 要請がなかったため、海軍は女性たちを施設で2週間過ごすという協定を取り消すことができた。

ペンサコーラ訪問は、ジョン・F・ケネディ大統領からわずか数カ月後に中止された。 ケネディ大統領は議会に対し、米国は次のことを試みると語った。 月に行く 10年以内に。 このような宇宙旅行に対する女性の適性を研究することは、NASA にとって優先事項ではなかったようです。

コブには辞める準備ができていなかった。 彼女は下院宇宙委員会のメンバーと会い、宇宙計画における女性の潜在的な地位に関する小委員会を招集した。 コブと、女性宇宙計画のもう一人のメンバーであるジェーン・ブリッグス・ハートは、1962年7月の公聴会で証言した。

「過去 34 年間、私と同じくらい多くの時間を空中で過ごした人なら、もう少し遠くへ行きたいと思うはずです。」

「私たちはこの国の国民として、女性たちが過去にそうしてきたように、今も歴史の創造に真剣かつ誠実に参加できるよう求めます」とコブ氏は著書の中で述べた。 冒頭陳述、そして後で付け加えました、「まだどの国も人間の女性を宇宙に送り込んでいません。 13名の女性パイロットボランティアをご提案します。」

上院議員の夫を持つハート氏は、女性を宇宙活動から遠ざけるのは、100年前に野戦病院から女性を遠ざけていたのと同じ態度だと語った。 「女性の治癒能力の遅ればせながらの認識がもたらした、才能の多大な浪費について考えた人がいるだろうか」と彼女は言う。 女性の才能を活用するために人手不足が起こるのを待つのはもはや意味がないと彼女は言う。

国立公文書記録管理局

自分の番が来たとき、コクランは13人の女性をペンサコーラに連れて行くことを支持してくれるという希望を捨てた。 その代わりにコクラン氏は、より多くの女性とより多くの検査を開始する新しいプログラムを提案した。 時間はかかりますが、結果は良くなるでしょう、と彼女は言いました。 「やりたいからといって急いで何かに取り組むよりも、私たちが知的に、確信を持って確実にプログラムすることを望んでいます。 月であろうと衛星であろうと、最初にそこに到達することです」と、ソ連よりも先に女性を宇宙に飛ばすことについて尋ねられたとき、彼女はこう語った。 連合。

コクラン氏はまた、このようなプログラムでは女性が結婚できなくなる可能性があり、出産すると1年間仕事から外れる可能性があると示唆した。 いずれにせよ、彼女は女性が宇宙に適しているかどうかを示すために研究を行うべきだと依然として考えていた。

今後 5 年間にわたり、コクランは女性宇宙プログラムの再開についてラブレスに連絡し、NASA との大規模研究プロジェクトを軌道に乗せようとしました。 彼女の試みは何も起こりませんでした。

コクランは明らかに女性を宇宙に送り出したかったが、ある時点で彼女もそれを行う人になりたいと考えていた。 「私は宇宙に行った最初の女性になりたいと心から思っています」と彼女はかつて語った。 「過去 34 年間、私と同じくらい多くの時間を空中で過ごした人なら、もう少し遠くへ行きたいと思うはずです。」

1962 年にジェット機で 8 つの世界クラスの記録を樹立し、ハーモン トロフィーを受賞したジャッキー コクラン。スミソニアン博物館アーカイブ

コクランはキャリアを通じて、機械もメイクも大好きな「かなりの飛行士」でした。 彼女にとって、10人の女性を倒すよりも、10人の男性を倒すことのほうが「衝撃」だった。 彼女は差別されたことはないと誓ったが、「差別されたと訴える女性たちは何もできない人たちだと思う」 ともかく。" — 彼女はかつてチャック・イェーガーに、戦争中に自分が男性だったら、「これらの将軍たちは皆、逆ではなく私のドアを叩いていたでしょう」と語ったことがあります。 その周り。"

彼女が数々の賞、称賛、記録を獲得したにもかかわらず、おそらくコクランは、誰かが彼女ほど明るく輝いてほしいとは決して思っていなかったでしょう。 彼女の名付け親によると — ラブレスの娘、ジャクリーン・ラブレス・ジョンソン — 「ジャッキーはジャッキーの擁護者だった。」

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