昨年、トヨタがデトロイト モーター ショーで FT-1 コンセプトを発表したとき、愛好家は報われました。 自動車メーカーのスポーツカー部門責任者の発言は真実であり、来年早々に、より量産可能な新しいコンセプトが発表されることが期待できます。 年。 多田哲也氏はコンセプト発表の正確な日付を明かさないように注意したが、1月のデトロイトモーターショーが適切なスケジュールのようだ。
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多田氏は、FT-1の後継車にはシーケンシャルギアボックスと馬力記録を破ることのないパワートレインが使用されるとほのめかした。 その代わりに、スープラのコンセプトは、楽しさを第一に考えたドライビングエクスペリエンスを提供するように設計されます。
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「世界には700馬力以上のハイエンドスポーツカーがたくさんありますが、それらはもはやそれほど特別なものではありません」と多田氏は語った。 「そのような馬力は私たちの車には意味がありません。 ほとんどすべての顧客はプロのレーシングドライバーとは異なります。 彼らはただ楽しみたい、何か楽しいことを感じたいだけなんです。」
これを、トヨタがポルシェ 911 のようなライバルを狙うつもりはないという意味に解釈しないでください。 新型スープラは、1992 年の A80 世代と同じくらいスポーツカー市場に衝撃を与えると予想されます。
BMWと共同開発された新型スープラは、ポルシェ911とほぼ同じ大きさで、動力源は 少なくとも 335 馬力と 331 ポンドフィートの直列 6 気筒 3.0 リッター ターボエンジン トルク。 473馬力を発揮する、さらにパワーアップしたプラグインハイブリッドバージョンも用意される予定だ。
トヨタが2017年に市販版スープラ後継モデルを導入すると、トヨタブランドには以下の3つのスポーツカー層が存在することになる。 ブランドの S-FR コンセプトの製品版、GT-86 の第 2 世代を完成させ、最終的には最高級モデルに到達 上記に。
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