の トヨタTRDプロライン は、日本の自動車メーカーの少数の車両に本格的なオフロード機能を追加しており、そのラインナップに新たな追加が加えられようとしています。 トヨタは、2019年のシカゴオートショーに「新しいTRD Proオフロードビースト」を投入し、2020年モデルの全ラインナップを変更すると約束している。 では、トヨタのどのモデルがTRD処理を受けることになるのでしょうか？
の 2020 トヨタ タコマ ピックアップトラックもシカゴでデビューする予定だが、現行タコマはすでに TRD Pro バリアント. したがって、2020 タコマ TRD プロは正確には「新品」とは言えません。 トヨタのその他 トラック、タンドラには、4ランナーSUVと同様に、独自のTRDプロモデルもあります。 そのため、ランドクルーザーとセコイアのSUV、RAV4とハイランダーのクロスオーバーが候補として残ります。
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ハイランダーやRAV4よりもランドクルーザーやセコイアの可能性が高そうです。 トヨタはRAV4に次の要素を吹き込もうとしているが、 ある程度のオフロード性能、それとハイランダーは実際に路上での運転のために設計されました。 一方、ランドクルーザーとセコイアは、次のような用途に適した伝統的なSUVです。 オフロード. ランドクルーザーは、何十年にもわたってトヨタのジープやランドローバーのライバルであった。
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一方、 ランドクルーザー 箱から出してすぐにすでに十分なオフロード能力を誇っているが、それと同じくらい可能性が高い。 セコイア TRDプロトリートメントを受けることになります。 Sequoia は基本的に SUV ボディを備えた Tundra です。つまり、Tundra TRD Pro のほとんどのコンポーネントは比較的簡単にボルトオンで取り付けることができます。 トヨタはシカゴオートショー向けにランドクルーザーモデル、つまりレトロをテーマにしたヘリテージエディションもすでに発表している。
TRDとはToyota Racing Developmentの略称であり、その名を裏付ける由緒あるブランドです。 TRD は、Baja 1000 オフロード レースで複数の勝利を収めており、現在は トヨタのNASCARプログラム. 言い換えれば、それは本物です。
TRD Pro モデルの現在のラインには、より強化されたショックアブソーバーやモデル固有のホイールとタイヤのセットアップなどのアップグレードに加え、必須の TRD バッジやエクステリア スタイルの微調整が含まれています。 新しいTRD Proモデルも同様のアップグレードを受ける可能性が高いが、確実に知るには2019年のシカゴオートショーでのデビューまで待つ必要がある。
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