それ以来、クロスオーバー ユーティリティ ビークル (CUV) は、たとえたとえそうではなかったとしても、どんな未舗装道路にも挑戦できることを示唆するスタイルを採用してきました。 トヨタの最新モデルである RAV4 Adventure は、ほぼ確実にこれらの基準を満たしています。 今年のシカゴオートショーで公開された2018年型RAV4アドベンチャーは、控えめなクロスオーバーにマッチョなボディワークとユニークなインテリアアクセントを適用しています。
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エクステリアから始めて、トヨタはフレアホイールアーチ、黒いヘッドライトとフォグライトの周囲を追加しました。 アンダーボディのあごとサイドシルはシルバー塗装仕上げ、ブラックの 18 インチ 5 スポーク アロイ 車輪。 Tow Prep Package は、前輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンの両方に標準装備されています (はい、FWD の RAV4 Adventure を引き続き使用できます) 何らかの理由で)、CUV の車高をわずかに上げ、ラジエーターを更新し、エンジンとトランスミッションの冷却を改善します。 油。
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RAV4 の 2.5 リッター 4 気筒パワートレインはそのままです。つまり、同じ 176 馬力と 172 ポンドフィートのトルクが 6 速オートマチックによって供給されます。 街中を走るには十分ですが、中程度から要求の厳しいオフロード探索には不十分です。 パワーが心配でトヨタファミリーの範囲内に留まりたい場合は、おそらく 4Runner にアップグレードする必要があります。
車内では、トヨタはユニークなインテリアトリムアクセント、革巻きシフター、カーゴエリアの120ボルトコンセント、そして全体にわたるアドベンチャーブランディングを発表した。 価格はまだ明らかにされていないが、9月の発売時には2万ドル台後半になることが予想される。
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