今週シカゴオートショーでデビューする唯一の真の新車の 1 台が、2018 ヒュンダイ エラントラ GT です。 このハッチバックは、フォルクスワーゲン ゴルフ、シボレー クルーズ、フォード フォーカスと同じセグメントで競合します。
エラントラ GT はヨーロッパで開発、設計され、ヨーロッパでは i30 として知られており、ヒュンダイのデザイン言語の次の進化の先駆けとなります。 そのフロントエンドは、厚いクロームフレームを備えた六角形のグリル(ヒュンダイ用語でカスケードグリルと呼ばれる)と、一体化されたLEDデイタイムランニングライトを備えたスイープバックヘッドライトが特徴です。 このアップデートにより、新型 GT は前モデルよりも成熟した外観となり、将来のヒュンダイ モデルがどのようなものになるかを垣間見ることができます。
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キャビンもデザインの面で大きな進歩を遂げています。 はるかにモダンに見えます。 ダッシュボードは、ヒュンダイの Blue Link インフォテインメント システムを実行する 8 インチのタッチ スクリーンによって占められています。 ソフトウェアはApple CarPlayと互換性があり、 アンドロイド 自動車、さらにはアマゾンでも アレクサ. たとえば、所有者は Alexa 対応デバイスに質問することができます。 エコードット — 車を始動し、温度を 75 度に設定します。 Google Homeの統合 そう遠くない将来に追加される可能性があります。
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エラントラ GT は、5 人の乗員が乗車した状態で約 25 立方フィートのトランクスペースを備えており、この数字は同セグメントで最も広い車の 1 つとなります。 フル装備モデルの購入者は、革張り、合金ペダル、デュアルゾーン A/C を含むオプションの包括的なリストから選択できます。
発売時のラインナップには、標準のエラントラ GT とエラントラ GT スポーツが含まれます。 標準モデルには162馬力を発揮する自然吸気2.0リットル4気筒エンジンを搭載。 6速マニュアルトランスミッションまたはオートマチックトランスミッションを介してシフトします。 エラントラ GT スポーツにステップアップする人には、201 馬力と 195 ポンドフィートのトルクを発揮するターボチャージャー付き 1.6 リッター 4 気筒エンジンが与えられます。 トランスミッションのオプションには、6 速マニュアルと 7 速デュアルクラッチ オートマチックが含まれます。
2018年型ヒュンダイエラントラGTは今夏発売予定。 価格は20,000ドル以下から始まると予想されているが、正式な情報はまだ発表されていない。
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