カスタムカーボンファイバー自転車は何ができるのでしょうか?

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クリス・フィッツパトリック/アルゴノート
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ミッチェル・ニコルソン/アルゴノート
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ミッチェル・ニコルソン/アルゴノート
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クリス・フィッツパトリック/アルゴノート
クリス・フィッツパトリック/アルゴノート

カーボンファイバーは素晴らしい素材であり、 実質的にあらゆるものを軽量化できる、より速く、より強く、サイクリングほどカーボンファイバープールに熱心に取り組んでいる業界はほとんどありません。 フレーム、ハンドルバー、ホイール、さらにはシートまでが驚異的な織物素材で作られているため、今日の自転車はかつてないほど優れています。

コンテンツ

  • 剛性の向上
  • すべてはフレックスにあります

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ただし、良い面ばかりではありません。 バイクにカーボンを使用すると、信じられないほど剛性が高くなりますが、それは良いことですが、いくつかの欠点も生じます。 その剛性により、集められるすべての力をペダル、そして最終的には地面に伝えることができますが、硬すぎるバイクはその頑強な特性により疲れてしまいます。 私たちを構成する骨と肉の存在は、ピークパワー出力に関しては多少の柔軟性を必要とします。なぜなら、私たちは乗っているバイクほど強くないからです。そして、そこに欠点があります。

メーカーは、さまざまなニーズに合わせてバイクを調整することで剛性の問題に対応してきました。 グループに参加し、ツーリング、レースなどに向けてさまざまな剛性プロファイルを備えたバイクを作成します。 規律。 唯一の問題は、コストを抑えるために「フリーサイズですべてに対応」という信念が必要であり、そのために利用可能なモデルの数が制限されてしまうことです。 これは必ずしも悪いことではなく、ほとんどの大手自転車メーカーのやり方です。

しかし、ほぼ無制限の調整を可能にする剛性の問題の解決策があったとしたらどうでしょうか? カーボンファイバー製バイクをライダーの指紋と同じくらいユニークなもの、つまりスパンデックスのショーツよりも体にフィットするバイクを作ることができたらどうでしょうか? アルゴノートを入力してください。

剛性の向上

アルゴノート はオレゴン州ベンドに本社を置き、2010 年に CEO の Ben Farver によって設立されました。 ベンは、カーボンファイバーの剛性ソリューションを思いついたとき、スチール製の自転車フレームを溶接して生計を立てていました。 本質的に、彼のアイデアは調整可能なカーボンファイバー自転車フレームでした。

一般的に、自転車を調整する最良の方法は、サイズとジオメトリを変更することです。 しかし、ベンはライディング スタイル、パワー出力、道路の種類 (坂道、平地、スプリント、距離、レースなど) に合わせて調整したいと考えていました。 これには、単純なサイズと形状の調整以上のものが必要です。

アルゴノーツ 21000 カーボンバイクはどんな見た目ですか アルゴノーツ ミッチェル ニコルソン 03
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アルゴノート

このアイデアを現実にするために、ベンは次の助けを借りてカーボンファイバーフレームの開発に2年を費やしました。 革新的な複合エンジニアリング (ICE)、ワシントン州ホワイトサーモンに拠点を置く。 ICE は、民間ロケット会社向けの部品も含め、航空宇宙、自動車、軍事産業向けに多数の複合部品を製造しています。

Argonaut は、ライダーが望む場所で柔軟性と強度を正確に得て、ペダルをクランクするたびに最高の効果をライダーに提供する方法を見つけ出しました。

1 年以上の試行錯誤の後、Ben と ICE は一方向カーボンファイバーを使用することで次のことを発見しました。 より標準的な織りに加えて、それぞれに固有のさまざまな剛性プロファイルを実現できます。 ライダー。 Argonaut は、一方向性カーボンファイバー シートを重ねることで、フレーム全体でのシートの位置合わせの度合いを変更することでバイク フレームを調整できます。 よりわかりやすい言葉で言えば、各炭素繊維シートの粒子が隣接する粒子と相互作用する方法を微調整することによって、Argonaut は次のように考えました。 ライダーが望む場所で柔軟性と強度を正確に得る方法を見つけ出し、クランクごとに最高のパフォーマンスをライダーに提供します。 ペダル。

カーボンファイバーの積層を説明する最良の方法は、実際に見てもらうことです。 便利なことに、Argonaut の人々は、 ビデオ、製造プロセスを経る前の自転車フレームの 1 つの分解図も掲載しています。 カーボンファイバー層を正確に組み合わせることで、ピースの配置方法や追加の層が配置される場所に応じてデザインを変更できます。 本質的に、各自転車フレームはパズルであり、ライダーが入力するまでピースのサイズ、形状、方向が不明です。Argonaut はそれをすべて分類するレシピを持っています。 無限の味わいを楽しめる秘伝のソース。

すべてはフレックスにあります

ICE との 2 年間の研究開発の結果、ベンが「三次元フレックス」と呼ぶコンセプトが誕生しました。 Three-Dimensional Flex は、次のような計算されたウィザードリーを組み合わせています。 ねじり(上下)および曲げ(前後)の剛性に基づいて特定のライダーの習慣を最大限に活用する方法に関するベンの独自の知識をもとに、個々のアイテムを作成します。 ニーズ。 それが、Argonaut を特別なものにしている理由です。フレーム構築アーティストとしてのベンの経験と、炭素繊維科学の最新の要素を融合させたものです。 各ライダーのニーズを理解しながら、驚くほど正確な方法でフレックスを調整することで、Argonaut は は、顧客の個人に合わせた完全オーダーメイドのカーボン自転車を提供できます。 スタイル。

研究を実践するには、ライダーに代わって大量の意見が必要です。 ありがたいことに、Argonaut は、各バイクを適切に仕上げるために、ライダーにインタビュー、測定、部品を選択するためのプロセスをフラッシュしました。 オプションはほぼ無限にあり、ベンはサイクリングに関するあらゆることに関する百科事典的な知識を活かして、各顧客のユニークなサイクリング ニーズに何が最適かを掘り下げます。 このプロセスは確かに地元の自転車店で見つけられるものよりも詳細ですが、良いものを作るには時間がかかります。 Argonaut は出荷前に各サイクルに約 80 時間を費やします。

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アルゴノーツ 21000 カーボンバイクはどんな見た目ですか アルゴノーツ ミッチェル ニコルソン 05
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アルゴノート

最初から最後まで、注文から配送までの全プロセスには約 10 ~ 12 週間かかり、価格は状況によって異なります。 さまざまな要因に応じて約 12,000 ドルから 21,000 ドル以上になりますが、主にコンポーネントが中心となります。 選ぶ。 これにより、規模は高級サービスへと傾いていますが、提供価格は 12,000 ドルを超えます。 トレッキング, 専門化された, 巨人, そして他のほぼすべての主要な自転車メーカーにとって、この価格帯は思っているほど法外ではありません。

したがって、Argonaut でサイクリングというカスタム カーボンファイバーの未来への一歩を踏み出したいのであれば、 「カスタムカーボンファイバー自転車で何ができるの?」に対する答え シンプルです: まさにあなただけが必要とするものです に。