ポールスター、中国でエレクトリック 2 の生産を開始

ボルボ傘下のポールスターは、2 番目のモデルの生産を開始したと発表し、自動車業界全体に小さな希望の光を与えました。 適切な名前の2、中国にある施設内。 この発表は、米国と欧州の多くの自動車工場が稼働を停止している中で行われた。 シャッター付き 急速に広がるコロナウイルスを遅らせるために。

上海の南に位置する沿岸都市、鹿橋での生産開始は、言うは易し行うは難し 中国は致死性のコロナウイルスとの戦いで2020年初頭に産業部門を休止したため アウトブレイク。 国のサプライチェーン全体が何週間も中断されましたが、ポールスターチームはこれらの重大な課題を迅速に克服し、予定どおりに 2 つのモデルの構築を開始しました。 「これは素晴らしい成果であり、多大な努力の結果です」と同社CEOのトーマス・インゲンラート氏は断言した。

ポールスターは、2 台がどのように誕生するかを示す 5 つの画像を公開しました。 清潔で明るい工場でマスクを着用した労働者によって製造されており、ボルボのモデルも製造されています。 地元市場と、吉利傘下の自動車メーカーの 1 つである Lynk & Co が設計した車です。 同社は、この2台を年間何台生産したいと考えているかは明らかにしていないが、このモデルは、次のような高級電気セダンを対象とした比較的大量生産モデルとして開発された。 テスラモデル3. それに対して、その先頭車両である1号は、 プラグインハイブリッドクーペ 全世界で1,500台限定。

この 2 つに見覚えがある場合は、おそらく次のことに関連していると考えられます。 40.2コンセプト ボルボは2016年に導入されました。 同じ CMA プラットフォーム上に構築されています XC40ただし、出力が 408 馬力、トルク 487 ポンドフィートのツインモーター電動パワートレインでのみ利用可能です。 電気は、客室の下に詰められた78キロワット時のリチウムイオンバッテリーパックに蓄えられます。 ポールスターは、445マイルの練習場を引用し、 3,300ポンドの牽引能力. 後者の数字は驚くほど高い 電気自動車 市場のこの分野で。

最初の例は、 2 2020年夏に欧州市場に投入される予定。 ポールスターは、旧大陸への上陸地点として、ノルウェー、スウェーデン、ドイツ、英国、オランダ、ベルギーなどの大きな電気自動車市場を選び出した。 2020年後半には中国とアメリカ市場向けの自動車の生産を開始する予定だ。 最初の米国向けのサンプルは、カリフォルニアとワシントンの予約所有者に配信されます。

編集者のおすすめ

• テスラ、2年の遅れを経て初のサイバートラックを披露
• 4万ドル以下から始まるボルボのコンパクトEX30は、最も手頃な価格で最速のEVとなる
• Tesla Model 3 のメンテナンス費用: 何が予想されますか?
• BMW i4 vs. テスラ モデル 3: どの EV セダンが優れていますか?
• Tesla Cyber​​truckのプロトタイプにマイナーチェンジが施されたものを発見

ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。