Pearl RearVision バックカメラ
メーカー希望小売価格 $499.99
「数分でセットアップでき、意図したとおりに動作するバックアップ カメラが必要な場合、RearVision は素晴らしい買い物です。」
長所
- 信じられないほどのビデオ品質と鮮明さ
- セットアップが非常に簡単
- 車から車へ移乗可能
- ケーブルやバッテリーの煩わしさがありません
- うまく設計されたモバイルアプリ
短所
- 1996 年より前に製造された車には適合しません
- ビデオ品質は Bluetooth より劣ります
2014 年 4 月、連邦政府の道路交通安全局 (NHTSA) は、 5月までにすべての自動車メーカーにバックカメラを車両に取り付けることを義務付ける新規制を施行する 2018. しかし、義務付けられた期限までは、バックアップカメラは引き続きオプションまたは専用機能として提供されます。 メーカーは、より高級なトリムの一部として機能を追加するために千ドル以上の料金を請求します パッケージ。
市場には、より手頃な価格のサードパーティ製バックアップ カメラがたくさんありますが、大多数のカメラは電源と接続にワイヤーを使用しています。 多くの場合、車両のさまざまな部分に穴を開ける必要があるワイヤー。 また、市場に出回っている数少ないワイヤレス カメラは、画質や解像度が標準以下である傾向があります。
クラス最高のアフターマーケット ソリューションを提供するために、Pearl は RearVision と呼ばれる完全ワイヤレス バック カメラを開発しました。 Pearl のアプローチは、現在のバックアップ カメラのすべての弱点を突いています。RearVision は完全にワイヤレスで、設置が非常に簡単で、 スマートフォン 高解像度ディスプレイとして、衝突警告を提供し、Bluetooth と Wi-Fi 接続の両方を利用してリアルタイムでライブ画像を転送します。
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注: リアビジョンは、1996 年モデル以降の車でのみ機能します。 12V OBD-IIポート. 購入する前に車両を確認する必要があります。
インストールとセットアップ
私たちは DIY プロジェクトや工作が大好きですが、車にドリルで穴を開けるというアイデアは、決して魅力的なものではありません。 したがって、RearVision のドリル不要のセットアップは魅力的です。
パール氏によると、リアビジョンのセットアップには10分かかるという。 およそ 5 時間で取り付けが完了しました。そのうち 2 時間は、ナンバー プレートを取り外すためのドライバーを探すのに費やされました。そのため、初心者でも取り付けに苦労はしませんでした。 カメラは箱から出してすぐに使える状態で、役立つ図解入りの説明書が付属しています。
ナンバー プレート (およびナンバー プレートに付いていたカバー) を取り外したら、ナンバー プレートの周りに金属フレームを取り付けて元の位置に固定するだけの簡単なプロセスです。 メインの RearVision ユニットには 2 台のカメラが含まれています (1 台は昼間用、もう 1 台は夜間の視認を補助します)。 これについては後ほど説明します) を 1 本のセキュリティ トルクス ネジでフレームに取り付けます。 それでおしまい。 残念ながら、あなたの母校を誇らしげに宣言する古いカバーや、あなたの他の車がポルシェであることを誇らしげに宣言する古いカバーには別れを告げなければなりません。
次のステップは、RearVision をスマートフォンとペアリングすることです。これには、Pearl の RearVision アプリ (アンドロイド および iOS)、RearVision アダプターを車両の OBD II ポート (通常はステアリング コラムの下にあります) に接続します。 すべてのビデオ処理とデータ送信は OBD II ポートによって行われます。 この小さなデバイスの内部には、8 コア プロセッサとワイヤレス接続が搭載されており、車をリバースにシフトするときにビデオ送信の仲介者として機能します。
このキットには、車のダッシュボードや通気口に磁石で取り付ける電話マウントも含まれています。
アプリ内で簡単なオンボーディング プロセスを完了すると、RearVision バックアップ カメラを使用できるようになります。
経験
RearVision に対する私たちの期待は信じられないほど高かったです。 結局のところ、車を後進させるたびに使用するデバイスに 500 ドルを支払っていることになります。 RearVision は他のアフターマーケット オプションよりも手頃で侵襲性が低いとはいえ、決して安いものではありません。
しかし、ハードルは高く設定されていましたが、RearVision はなんとかその目標を達成しました。 175 度の視野とガイド用の画面上のラインにより、2012 年型ビュイック ヴェラーノの後退は、以前は面倒だった作業から、便利なだけでなく楽しいものになりました。 広い視野により、車両後方のあらゆるものを簡単に確認できます。
175 度の視野により、後退は苦痛から便利で楽しいものになりました。
物体や人が快適に近づきすぎると、リアビジョンは OBD II アダプターからビープ音を鳴らして、障害物がある場所の上に小さな水滴効果をビデオ上に表示します。 音は、ラジオがオンになっている場合でも、注意を引くのに十分な大きさであり、波紋効果は、障害物を周囲の領域から区別するのに役立つ微妙な視覚的合図です。
携帯電話を水平に置くと、RearVision アプリは画面全体に広角フィードを表示します。 垂直に配置すると、アプリには 2 つの画像が表示されます。1 つは RearVision が見ているものの 175 度全体の概要です。 その上にもう 1 つあり、ビデオ フィードの 3 つの別々の場所から選択してズームインしてさらに詳しく見ることができます 見て。
私たちにとって際立った特徴は、RearVision のビデオ品質です。 日中、特に携帯電話などの大型携帯電話と組み合わせた場合、ビデオは本当に驚くべきものになります。 iPhone 7 プラスまたは Google Pixel XL。 ビデオの端の周りに明らかな歪みがありますが、これは、小さな 1/3 インチ CMOS センサーの前にこのような広角レンズを搭載しているため、予想される範囲です。 それに加えて、画像は可能な限り鮮明で、何らかの理由で外に忍び込んだ子猫など、最小の障害物さえも捕捉できます。
カメラは夜間でも優れた性能を発揮します。 フレーム内に収められた 2 台のカメラのうち 1 台には赤外線センサーが付いています。 夜間にリアビジョンを使用すると、システムは自動的にこのカメラに切り替わり、車両の後方ライトを使用して車両の後方を照らします。
接続が強い限り、昼も夜も画質は申し分ありません。 ライブビデオ映像の送信に関してリアビジョンがどのように動作するかに注目することが重要です。 デフォルトのビデオ送信方法は Wi-Fi です。 何らかの理由で Wi-Fi が機能しない場合、システムは Bluetooth に戻ります。
このデバイスを使用してきた 2 か月間で、Bluetooth に切り替わったのは 3 回だけです (Wi-Fi 経由で Bluetooth を使用していることを知らせる通知がポップアップ表示されます)。 これらの瞬間では、ビデオの品質が大幅に低下していることに気づきましたが、それでも車両の後ろにあるものを確認するには十分でした。
配線なしでどのようにしてカメラに電力が供給されるのか疑問に思っている場合は、フレームの下に組み込まれたソーラー パネルを介して継続的に充電される内蔵バッテリーのおかげでそれが可能です。 曇りの日でも、リアビジョンは問題なく動作し、バッテリー低下の兆候はまったくありませんでした。
RearVision で私たちが遭遇した唯一の問題は、理想的とは言えない状況での視認性でした。 たとえば、雨が降っているときは、車のナンバープレートを照らすライトによってレンズ上の水玉が非常に明るく光り、ビデオフィードがほとんど使用できなくなりました。 ただし、これは RearVision のせいというよりは、Verano のリアエンドの形状によるものであることは注目に値します。 何らかの理由で、リア バンパーは、リアビジョン ユニットのレンズが雨やナンバー プレート ライトの両方にさらされるような角度になっています。 他のほとんどの車両では、ユニットはそれほど露出していないため、このようなことは起こらないはずです。
パール氏によると、リアビジョンのセットアップには10分かかるという。 なんとか5時間くらいで完成できました。
安全運転を促進し、特定の法律を遵守するために、パールではリアビジョンの作動を時速 16 マイル以下で運転している場合にのみ制限しています。 バックアップしていないときは、RearVision アプリはダッシュボード インターフェイスに切り替わり、携帯電話で最もよく使用するアプリへのカスタマイズ可能なショートカットが表示されます。 たとえば、私たちのセットアップには Apple Music、Apple Maps、Waze が含まれています。 これは、ドライブに他のアプリを使用する予定がある場合のプロセスを簡素化する、賢いアプリ設計です。
Android では、車に乗ったときにリアビジョンが自動的に開くように設定できます。 iOS では、車に乗車したときのプッシュ通知に制限されていますが、簡単なスワイプでアプリに直接アクセスできます。
バックアップカメラ全般に慣れていない場合は、少し学習する必要があります。 ミラー越しにカメラを信頼するのには少し慣れる必要がありますが、一度コツを掴めば、それは自然なものになります。
保証情報
Pearl では 3 年間の保証と 30 日間の返金保証を提供しています。 通常の使用中に RearVision に欠陥が生じた場合、Pearl はユニットを修理または交換します。 この保証は、RearVision ユニットが中古車の一部として販売された場合に譲渡可能ですが、保証日は当初の購入日に基づいたものとなります。
私たちの見解
RearVision は、価格的にはその中間に位置します。市販されているバック カメラの中で最も手頃な価格というわけではありませんが、手の届かない価格でもありません。 これは間違いなく、全体的に最も侵襲性が低く、最も効果的なオプションです。
もっと良い代替手段はありますか?
私たちが市場で見てきたものと比較すると、仕様と使いやすさの両方において、これに匹敵するものはありません。 コストが購入の最大の要因である場合は、より手頃な価格のオプションを見つけることができますが、 セットアップの簡単さとビデオの品質が犠牲になることになりますが、それが正当であると私たちは考えています。 料金。
どれくらい続きますか？
理論的には、Pearl がアプリを通じて特定のモデルをサポートし続ける限り、リアビジョン ユニットは持続します。 このユニットには大きな故障箇所はありませんが、運転する地域によっては、時間の経過とともに風雨による被害が発生する可能性があります。 Pearl は新興企業であるため、参照できる履歴データはありませんが、参考までに言っておけば、同社は 3 人の元 Apple エンジニアによって設立されました。
買ったほうがいいですか？
はい、バックカメラを購入していて、車両に穴を開けることを心配したくないのであれば、RearVision は素晴らしい買い物です。 いつもは使わない専用のガジェットとしては少し高価ですが、他のバックアップカメラとは異なり、隠れるものはありません 設置費用や、それを動作させるための面倒な装備が必要ですが、これだけでも価格の価値はあります。それが、トラブルを避けることができれば、さらに価値があります。 事故。
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