2020 Rad パワーバイク RadRunner: 自分のやり方で組み立てよう
メーカー希望小売価格 $1,299.00
「RadRunner は、非常に手頃な価格で驚くべきカスタマイズを実現します。」
長所
- 優れた価値
- カスタマイズできるように設計されています
- 取り付けが簡単なステップスルーフレーム
- 優れた顧客サポート
- 乗りやすい
短所
- オプションのキャリアコンソールのカップホルダーと携帯電話ホルダーは少し小さすぎます
- 乗り心地は少し荒いかもしれません
Rad パワーバイク「原付スタイル」 ラッドランナー 同社の電動自転車に対するビジョンを体現しています。 ラッドがデザインしたとき、 ラッドランナー、組み込む機能と省略する機能を含むすべての決定は、2 つの原則に基づいていました。 価値、そして実用性。
コンテンツ
- どのような機能が採用されましたか?
- 何が足りないのか、そしてその理由は何ですか?
- 自分のやり方で構築しましょう
- ラッドランナーに乗って
- 私たちの見解
RadRunner の基本は、まあ、かなり基本的なものです。 これは、4 つのペダル アシスト レベルとオートバイ スタイルのハーフツイスト スロットルを備えたシングル ギアのクラス 2 電動自転車です。 電動アシスト付き電動自転車の最高速度は時速 20 マイルですが、米国の規制のため、RadRunner の 750 ワット コントローラーによって制限されます。
RadRunner のバッテリーは、乗客と荷物の重量、速度、路面、傾斜、天候などに応じて、45 マイルから 45 マイル以上の走行距離に適しています。 取り外し可能なバッテリーの重量は 7.7 ポンドで、自転車の上でも自転車から離れても充電できます。
次の粒度レベルにステップダウンして、RadRunner は後輪ハブに 750 ワットの Bafang ギア付きハブ モーターを搭載しています。 モーターは 80 ニュートン メートル (59 ポンドフィートのトルクに相当) を出力します。 すべての電動自転車と同様に、ペダルを漕ぎ始めるかスロットルをひねるとすぐにトルクが利用可能になります。 自転車の充電器は、バッテリーが空の状態から 5 ～ 6 時間で完全に充電できます。
どのような機能が採用されましたか?
RadRunner には、前後に Tektro メカニカルディスクブレーキ、調節可能な原付スタイルのシート、および調節可能なアルミニウム製 10 インチライズハンドルバーが装備されています。 アルミニウムフレームの電動自転車には、一体型リアラック、デュアルレッグキックスタンド、20 インチ x 3.3 インチの太いタイヤが装備されています。 セミコブの空気入りタイヤは Kenda K-Rad で、K-Shield 耐パンクライナーと視認性の高い反射ストライプを両側に備えた Rad Power Bikes 専用に作られています。
RadRunner の LED ヘッドライトと、ブレーキ ライトとフラッシュ モードを備えた一体型リア テールライトの両方 メインバッテリーに直接接続できるので、バッテリー交換の心配がありません。 個別に。 左手グリップの横には直感的な LED ディスプレイがあり、バッテリー充電レベル、ペダルアシストレベル、ライトがオンになっているかどうかを表示します。
何が足りないのか、そしてその理由は何ですか?
Rad は当初から、RadRunner がブランドのエントリーレベルの電動自転車の役割を果たすことを意図していました。 つまり、価格は、同社が他の製品に請求しているすでに低い 1,499 ドルよりも低くする必要があるということです。 モデル。 RadRunner の通常価格 1,299 ドルには送料無料が含まれていますが、年末セール期間中は在庫限りの価格で 1,199 ドルとなっています。 その結果、いくつかの妥協が生じました。
RadRunner の形状とサイズは従来の自転車やマウンテン バイクのスタイルではないため、Rad はシングルスピード ディレイラーを選択しました。 RadRunner は驚くほど簡単にペダルをこぐことができますが、電動ペダルアシストを使用しない限り、速度は 1 つだけです。
荒れた路面を走ると、疲れを感じるようになります。
RadRunner にはリジッド フロント フォークがあり、リア サスペンションはありません。 Kenda の太いタイヤは、特に最大空気圧を少し下回って走行した場合に、乗り心地を柔らかくします。 RadRunnerはセミコブラバーなのに。 それでも、荒れた路面を走ると、疲れを感じるようになります。
LED ディスプレイには現在の速度や走行距離も表示されません。
したがって、複数のギア速度、サスペンション、およびより有益なディスプレイは、RadRunner のスペックシートから外れています。 ターゲットの購入者はそれらを見逃すことはなく、コストを抑えるのにトレードオフが役立つのであれば多用途電動自転車にはそれらを必要としないだろうと考えた 低い。
自分のやり方で構築しましょう
Rad Power Bike の RadRunner の実用性に関するビジョンには、高度なカスタマイズの可能性が含まれています。 Rad の数えによると、同社から入手可能なアクセサリの組み合わせは 330 種類あります。
RadRunner の顧客は、アクセサリを選択して、ユーティリティの定義に最もよく適合するように電動自転車を調整できます。 アクセサリ リストには、フェンダー、ギア ラック、ボックス、バッグが含まれていますが、RadRunner の最も興味深い 2 つのアドオンは、パッセンジャー パッケージとセンター コンソールです。 Rad はこれら最後の 2 つのアクセサリについて出願中の特許を持っており、テストバイクでは両方のアクセサリを要求しました。
RadRunner センター コンソールは、ステップスルー フレームの簡単な取り付けを取り除き、郵便物や食料品の受け取りに便利な 12 リットル容量の耐水性の収納コンパートメントを追加しました。 ノートブック コンピューター、ヘルメット、数冊の本、予備のセーターやジャケットを持ち運ぶのにも使用できます。
取り外し可能なコンソールトップは、3本の伸縮性のあるゴムコードで所定の位置に留まります。 コンソールトップにはカップホルダーと スマートフォン 伸縮性ストラップ付きコンパートメント。 ほとんどの 0.5 リットルの水ボトルはカップ ホルダーに収まりますが、下の写真のコーヒー カップは最後まで滑りませんでした。 の iPhone X 以下に示すケースではホルダーに完璧にフィットしますが、私のNote 8は少し幅が広すぎました。
センターコンソールは99ドルのオプションだ。 取り付けは、RadRunner のフレームから 4 本のネジ ボルトを取り外して再度取り付けるだけですが、ボルトを落としたりしない限り、このプロセスには数分もかかりません。
99 ドルの別のアクセサリである RadRunner パッセンジャー パッケージのインストールには、センター コンソールよりも少し時間がかかります。 役立つビデオでは、パッセンジャー キットの取り付けを段階的に説明しています。
パッケージには、後部上部にフィットする快適なパッセンジャーシート、格納式フットペグ、透明な保護ホイールスカートが含まれています。 3 つのコンポーネントのインストールには、ドキュメントを読んだりビデオを見たりする時間を含めて 30 分もかかりませんでした。
助手席のサイズは、長さ約18インチ x 幅7インチ x 高さ3.5インチです。 格納式フットペグはフレームの十分な高さに取り付けられているため、乗客は簡単に足を伸ばすことができ、足をぶら下げる必要がありません。 ホイールスカートは、乗員の靴や靴ひもがホイールスポークに巻き込まれるのを防ぎます。
RadRunner の標準の調整可能なサドルは、助手席の前部に適合します。 ペダリングを快適にするためにサドルの位置を高くすることもできますが、助手席を使用すると、 後ろにスライドすると、より快適な乗り心地になります。ただし、荷物を運ぶときに十分なスペースを残しておいてください。 乗客。
パッセンジャーパッケージは完全に勝利でしたが、センターコンソールには、かろうじて小さすぎるカップと携帯電話ホルダーのせいで少し不満を感じました。
ラッドランナーに乗って
RadRunner は高性能電動自転車ではありませんが、乗りやすくて楽しいです。 ペダル アシスト レベルとスロットルでは、時速 20 マイルを超える速度で電動自転車を動かすことはできませんが、速度表示がなければ、電動アシストが切れるまで自分がどのくらいの速度で走っているのかわかりません。
アシストが停止すると、突然停止しますが、速度が低下するとすぐに戻ります。 理論的には、時速 32 マイルを超えるほど速くペダルをこぐこともできますが、この電動自転車のシングルスピード ギアはそれを促進しません。
RadRunner は、低エントリーコストで汎用性の高いマイクロモビリティ ソリューションを探している新しいライダーに最適な電動自転車かもしれません。
私は主に舗装路と歩道で RadRunner に乗りました。 最初に芝生の上や車道の入り口の縁石を越えたとき、乗り心地が過度に荒く感じました。 タイヤの空気圧を約5ポンド下げた後、乗り心地は快適になりましたが、それでも定期的にオフロードに乗りたくないです。
同乗者を後ろに乗せている間は、RadRunner の反応性やパワーに変化は感じられませんでしたが、より慎重に運転し、コーナーを曲がるときにあまり体を傾けなくなりました。
私たちの見解
RadRunner は驚くべき電動自転車です。 低価格帯を実現するために妥協はしますが、ほとんどの製品では利用できない独自のカスタマイズ機能を備えています。 電動自転車 いくらでも。
このカスタマイズと手頃な価格のユニークな組み合わせにより、RadRunner は電動自転車の上位に位置します。 街を移動するのに最適な方法です。
もっと良い代替手段はありますか?
RadRunner の価格レベルで現在市場に出ているものは、その価値、多用途性、入手しやすさに勝るものはありません。 しかし、原付タイプの電動自転車が流行しており、他の 2 社から 2 台の原付タイプの電動自転車が発売される予定です。 最初のペアは ジュースバイク‘ スコーピオン さらに強力な HyperScorpion e-bike は現在予約注文中で、出荷は 4 月に開始される予定です。
Juiced モデルは両方ともクラス 3 電動自転車で、最高速度はそれぞれ時速 28 マイルと時速 35 マイルです。 スコーピオンの価格は 2,199 ドル (現在予約注文の場合は 1,399 ドルで販売中)、ハイパースコーピオンの価格は 3,499 ドル (予約注文の場合は 2.099 ドル) です。
月曜日のバイク また、2 つの原付スタイルの電動自転車モデルも近々 Indiegogo クラウドファンディング キャンペーンに登場し、納車も 2020 年 4 月に予定されています。 の 月曜日のバイク ゲートウェイとゲートウェイ ブースター 電動自転車はクラス 2 評価のモデルで、定価は 2,399 ドルと 3,499 ドルです。
どれくらい続きますか？
Rad Power Bikes はハイエンドのコンポーネントを使用していないかもしれませんが、ブランド名のコンポーネントを使用した 6061 アルミニウム フレームで構築された堅牢なバイクを製造しています。 RadRunner のシングルスピード ギアとサスペンションの欠如は、故障する部品が少ないことを意味します。 これらのコンポーネントがなければメンテナンスも容易になります。 Rad Power Bike には 1 年間の限定保証が付いていますが、RadRunner が何年も続くことを期待しない理由はありません。 メンテナンスはディスクブレーキ、チェーン、タイヤとチューブのみになりそうです。
買ったほうがいいですか？
はい。 ニーズに合わせてカスタマイズできる、楽しくて乗りやすい電動自転車が必要な場合は、RadRunner が最適です。
