無料の Starlink Wi-Fi が近くの便に導入される可能性があります

Wi-Fi 対応のラップトップ、タブレット、スマートフォンにとって、空はさらに快適になり、さらに高速になります。 ハワイアン航空は、ハワイアン航空との契約を締結したと発表した。 SpaceXのスターリンク 衛星部門は機内にインターネット接続を導入します。

契約の金銭的条件は明らかにされていないが、ハワイアン航空とスペースXは、旅行者がアクセスの一環として機内Wi-Fiを無料で利用できることを明らかにした。

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Starlink の機内インターネット アクセスは、長年にわたりさまざまな航空会社パートナーで提供されてきた Viasat および Intelsat の Gogo サービスと競合することになります。

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これらの競合サービスとは異なり、Starlink サービスは、少なくとも Hawaiian との提携により、航空会社のチラシに追加料金がかかりません。 たとえば、Gogo パスは、インターネット サービスを 1 時間だけ利用できる 7 ドルから、デルタ航空の 1 日パスの場合は 28 ドルまであります。

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ハワイアン航空と同様に、ライバルのデルタ航空もスペースXとの提携を検討しており、これにより同社は現在の提携関係から離れることになる。 デルタ航空は、一部の路線でスターリンクのインターネット接続のテストを開始すると発表したが、実験の詳細は明らかにされていない。 デルタ航空 CEO のエド・バスティアン氏は、機内接続は高速かつ無料であるべきだと指摘し、機内でのインターネット サービスを声高に批判していました。 ウォールストリートジャーナル 報告。 スペースX社との旅客機の試験が成功すれば、スターリンクを利用したサービスはバスティアン氏の目標達成に役立つ可能性がある。

そして、スターリンクは空中での設置面積を拡大しようとしているが、ライバルたちはすでに改良に懸命に取り組んでいる。 機器の変更や、飛行中の速度や信頼性の向上に役立つ新技術への切り替え 接続性。 デルタ航空のパートナーであるゴーゴ社は、歴史的に空に向かって信号を送信するアンテナの地上ネットワークを使用していました。

しかし同社は、木や高い建物によって信号が遮断される可能性があるため、地上ネットワークはより制限されると考えており、次世代衛星システムの開発に取り組んでいる。 Gogo は地上ネットワークを二次バックアップ サービスとして使用する予定です。 もう一つのデルタ航空パートナーであるビアサットも、今年新たな衛星の打ち上げに取り組んでいます。

Starlink の家庭用パラボラアンテナ受信機。

スターリンクは民間旅客機に加えて、チャーター航空サービスのJSXとも同様の契約を発表していた。 また、飛行機に乗らない人のために、Starlink は衛星インターネットを家庭に導入するために DSL、ケーブル、ファイバー ブロードバンド プロバイダーと競合しています。 現在までに、同社は衛星サービスの地上ベースの加入者を約 25 万人数えており、2025 年までに 4,000 万人以上の加入者が登録されると予想しています。 SpaceXとStarlinkは、より多くの通信範囲を追加するために衛星を急速に配備しており、現在さらに3万基の衛星を配備するために連邦通信委員会(FCC)の認可を求めている。

同社の最近の取り組み ウクライナで衛星サービスをオンにする ロシアとの戦争中に国のインターネットへのアクセスを支援したことで、イーロン・マスクのスタートアップはある程度の好意を得ることができたものの、 このうち、在宅サービスの費用が 1 人当たり 99 ドルから 119 ドルに増加する新たな値上げが発表された後、枯渇しました。 月。

SpaceXはホームユーザー向けに少なくとも200Mbpsの速度を約束しているが、Starlinkの機内サービスの速度とアクセスに関する詳細は明らかにされていない。 Gogoの衛星ネットワーク 比較すると、空中では約 15Mbps の速度を実現します。

航空機をスターリンクの衛星に接続するために使用される機器には、連邦航空局の承認が必要です。 スターリンクは、旅客機内で自社の機器をテストするための FCC 許可を取得しました。 ハワイアン航空は、スターリンクの機器が来年までに一部の航空機に搭載されることを期待しています。 ザ・ヴァージ 報告。

飛行機内でのインターネット アクセスの高速化により、いつか自宅のブロードバンド サービスに匹敵する速度が得られ、より多くのユーザーと空での利用の可能性が広がります。 などのサービスでお気に入りの番組をストリーミングする Hulu そして空からのNetflixはいつか現実になるでしょう。 たとえスターリンクが選ばれた少数の旅客機を超えて拡大しないとしても、この分野における同社の積極的な存在感により、競合他社は革新を余儀なくされ、より良い機内サービスを提供するようになる可能性がある。

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