1月1日より、テスラ電気自動車に対する連邦税額控除が半減される。 顧客への打撃を軽減するために、カリフォルニア州シリコンバレーの自動車メーカーは、米国でのモデルS、モデル3、モデルXの価格を2,000ドル値下げすると発表した。
電気自動車に対する連邦税控除は全額 7,500 ドルですが、自動車メーカーが 20 万台の自動車を販売すると、この控除は段階的に廃止され始めます。 テスラは 2018 年 7 月にその上限に達しました。つまり、2019 年 1 月 1 日から 6 月 30 日までに納車されたすべての車は、3,750 ドルの連邦クレジットのみを受け取ることができます (適用される州および地方の奨励金も合わせて)。 2019年7月1日から12月31日までに納車された自動車については、連邦クレジットはさらに半分の1,875ドルとなる。 その後、クレジットは完全に消えます。
2019 年に初めて導入されたテスラ サイバートラックは、これまでに見たどのピックアップトラックとも異なります。 電気自動車であることは、まったく珍しいことではなく、率直に言ってテスラに期待されているものですが、その未来的なデザインにより、道路上の他のすべてのものよりも際立っています。 それが良いか悪いかは個人の好みの問題であり、製品版の最終バージョンをまだ見ていないことに注意してください。 テスラは生産前に車に微調整を加えることが多いが、テスラはトラックが今年後半にようやく出荷を開始すると述べているため、長く待つ必要はないかもしれない。
それまでの間、私たちは、それが何なのか、何をするのか、どれくらいの費用がかかるのか、そしてサイバードライバーがいつハンドルを握る機会があるのかを検討しています。 私たちはそのライバルにも注目しており、そのリストは定期的に増えています。
デザイン
電気自動車の分野は急速に変化しています。 ほんの数か月前までは、ほとんどの EV メーカーがレベル 2 充電に J1772 コネクタを使用し、DC 急速充電に CCS コネクタを使用していましたが、数年後には完全に変わっている可能性があります。 なぜ？ 大手自動車メーカーの多くは、「テスラプラグ」としても知られる北米充電規格 (NACS) への切り替えを発表しました。
これがあなたにとって何を意味するか知りたいですか? 知っておくべきことはすべてここにあります。
NACSとは
NACS は、テスラによって作成され、2012 年にテスラ車で初めて使用されたコネクタの充電規格です。 この規格はすべての Tesla 充電ステーションでも使用されており、Tesla ドライバーはスーパーチャージャーや目的地充電器で、また Tesla ウォール コネクタを使用して車を充電できます。 テスラは、この規格を他の自動車メーカーにも開放すると発表した。
現在 NACS コネクタを使用している車はどれですか?
現在、すべてのテスラ車は NACS コネクタを利用しており、テスラのドライバーはテスラ ブランドの充電ステーション、またはアダプターを使用する他の充電ステーションで車を充電できます。
