空の支配に忙しくしていないとき、米空軍はその卓越した制空技術をより現実的なものに組み込むことに手を出します。 同社は以前、「X-1」マスタングを発注しており、通常のフォードのキャビンが戦闘機のコックピット、射出座席、飛行スティックに置き換えられていました。 2009 年、空軍は独自の戦略を強化して、ダッジ ヴェイパー、これまでに見たことのないチャレンジャーを発表しました。
ヴェイパーは単に殺されたチャレンジャーではありません。 空軍によると、マット仕上げはレーダー吸収コーティングで、F-117 ナイトホーク「ステルス戦闘機」に使用されているものと同様だという。 ステルスなエクステリアをさらに強化するのは、カーボンファイバー製のタイヤ キャップ、マッド マックス スタイルのグリル、そしてルーフ上のいくつかのエアロ要素で、外観に焦点を当てています。 気流。
シザースドアを跳ね上げるとコックピットにアクセスでき、シングルシーターの X-1 とは異なり、横並びのレイアウトが保たれます。 ステアリングホイールやギアセレクターなどの入力は、航空機のヨークやスロットルレバーに置き換えられています。
従来のダッシュボードの代わりに、3 つの LCD モニター GPS ナビゲーション、インターネット アクセス、赤外線画像へのアクセスが可能になります。 はい、熱画像スキャナーが視界にあるものをドライバー/パイロット用のヘッドアップ ディスプレイに投影するため、基本的にヘッドライトなしで暗闇の中でヴェイパーを運転することができます。 乗員は、車の上部に取り付けられた潜望鏡のような 360 度暗視カメラを利用することもできます。
この技術ショーケースカーは、約6年前にガルピンオートスポーツによって組み立てられた。 空軍は、ローリングマーケティングキャンペーンの一環として、カスタマイズガレージに両車の製造を依頼した。 若者に機械や技術分野でのキャリアの機会を伝える取り組み 組織。
これは、誰かが空軍力と HEMI の 2 つの世界を持ち込んだときに何が可能になるのかを探る興味深いものです。 力を合わせるが、チャレンジャー号の強烈なうなり声で位置がバレてしまうのではないかと思われるが、 ロールアップ。
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
