2020年のヒュンダイ会場は、小型で価値が詰まったクロスオーバーとして登場します

ヒュンダイは、クロスオーバーおよびSUVシリーズの最下位に位置する価値満載のモデルである2020 Venueの価格情報を発表した。 ポケットサイズのソフトローダーは、2019 年 11 月下旬にアメリカのショールームに届き始める予定です。

ヒュンダイが「都市起業家」と呼ぶ人々を対象としたこの会場は、地下に位置する。 コナ サイズ的にも価格的にも。 幅広のグリルと方向指示器のかなり下に配置されたヘッドライトを特徴とする、主張のある外観のフロントエンドを備えています。 彫刻された側面と利用可能なツートンカラーの塗装により、視覚的なボリュームが軽減されます。 全体として、この会場は、ヒュンダイのスタイルを完全にコピーすることなく、より大きな人々の移動手段と一致しています。

ヒュンダイは、その規模が小さいため、ほとんどのライバルが紙のように薄い利益率と購入者の関心のなさを理由に避けてきたアメリカの新車市場の一角に参入することになる。 企業の賭けが報われるかどうかは時間が経てばわかるだろう。 確かなことは、小さいということは基本的なことを意味するわけではありません。会場にはさまざまなテクノロジー機能が備わっています。 インフォテイメント システム用の 8.0 インチ タッチスクリーンやフロント シート ヒーターなどの快適性も備えています。 プラス Googleアシスタント そしてアマゾン アレクサ 統合。 所有者は、Alexa 対応デバイスに話しかけることで、車の自動始動を指示できます。 エコー. アンドロイドオート そして Apple CarPlay 互換性も標準装備されています。

設置面積が 158 インチなので、コナよりも約 5 インチ短くなりますが、会場の内部は、都市に適した寸法が示すほど小さくありません。 大人 4 名が快適に乗車でき、積載できる荷物の量は 18.7 立方フィートです。これはコナよりわずか 0.5 立方フィート少ないだけです。 後部座席を倒すと合計 31.9 個の立方体になります。

滝の形をしたグリルには、6 速マニュアル トランスミッションを介して前輪を回転させる 1.6 リッター 4 気筒エンジンが隠されています。 スティックを運転したくない購入者は、追加料金でオプションの無段変速機 (CVT) を選択できますが、利用可能な構成は前輪駆動のみになります。 全輪駆動を求めるドライバーは、コナにステップアップする必要があるでしょう。 トレードオフは、Venue が複合サイクルで 33 mpg を返すことです。

なぜ会場なのか？ ヒュンダイは、クロスオーバーやSUVのラインナップの他のメンバーが地名にちなんで命名したと説明した。 それがコナを作ります。 ツーソン、 そしてその サンタフェ、 例えば。 同社によれば、Venueは「最終目的地がどこであれ、その途中の『あるべき場所』の特徴を体現している」という。

韓国製の 2020 ヒュンダイ会場の価格は 17,250 ドルから始まり、最終目的地料金として 1,095 ドルが追加されます。 車の配送と取り扱いのようなものだと考えてください。 この数字は、6 速スティックを備えたエントリーレベルの SE モデルに相当します。 CVT の価格は 18,450 ドルに跳ね上がりますが、SEL トリムの価格は 19,150 ドル、スタイリッシュなデニム モデルの価格は 21,950 ドルです。 会場は、 キア・ソウル そしてその 日産キックス.

2019 年 11 月 7 日更新: 価格情報を追加しました。

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