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の 日産 ローグ スポーツ とはまったく異なる車両なので、誤解を招きやすい名前が付けられています。 日産ローグ、特にスポーティではありません。 しかし、ローグ スポーツは、その名の通り、より整ったパッケージでクロスオーバーの実用性を提供します。 2019年のシカゴオートショーで、日産は最新のスタイルとより標準的な運転支援装置を備えたリフレッシュされた2020年ローグスポーツを発表しました。 更新されたモデルは現在、基本価格 24,335 ドルで販売されています。
ローグスポーツは実際には 日産キャシュカイ、ヨーロッパで最も人気のある自動車メーカーのモデル。 2017 年モデルとして米国に導入され、現在は標準のローグとローグの間のギャップを埋めています。 キック 日産のラインナップにあります。 ローグと同じ名前にもかかわらず、ローグ スポーツは約 1 フィート短く、5 インチ低く、ホイールベースが 2.3 インチ短いです。 つまり、Rogue Sport は、 ジープ コンパス, 三菱 エクリプスクロス、 そして スバル クロストレック.
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日産は現在、ローグスポーツとローグをもう少し差別化したいと考えている。 そのため、2020 ローグ スポーツには、フロントに新しいグリル、バンパー、ボンネット、そしてリアに新しいテールライトという形で美容整形が施されています。 しかし、その変更はそれほど劇的なものではなく、Rogue Sport を本来のモデルのように際立たせるものではありません。
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以前はSVおよびSLトリムレベルでのみ利用可能だった運転支援装置の日産セーフティシールド360スイートが標準装備になりました。 これには、歩行者検知機能付き自律緊急ブレーキ、車線逸脱警報、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラート、自動ハイビームが含まれます。 日産の プロパイロットアシスト アダプティブクルーズコントロールと高速道路走行用の車線センタリング機能を組み合わせたシステムは、2019年モデルに追加され、引き続きオプションとして利用可能です。
Apple CarPlay そして アンドロイドオート 2019年に標準装備として追加され、2020年も標準装備となっています。Rogue Sport には内部的な変更は何も加えられていません。 2.0リッター4気筒エンジンが依然として唯一の選択肢であり、141馬力と147ポンドフィートのトルクを発生します。 エンジンは無段変速機 (CVT) に接続されており、標準装備 前輪駆動 またはオプション 全輪駆動.
2020 Nissan Rogue Sport の基本価格は 24,335 ドルで、2019 年に比べて 1,100 ドルの値上がりです。 その価格で前輪駆動のベースSモデルが買える。 SV と SL のトリム レベルは、前輪駆動でそれぞれ 25,845 ドルと 29,545 ドルから始まります。 全輪駆動は、3 つのトリム レベルすべてで 1,350 ドルのオプションです。
2019 年 11 月 26 日更新: 価格情報を追加しました。
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