電気自動車はかなりかっこよくなってきています。 テスラは「楽しい」電気自動車のコンセプトを広めましたが、最近ではかなりの数の選択肢があります。 起亜EV6、ヒュンダイ Ioniq 5、さらにはメルセデスや BMW の高級オプションもあります。 これらの車は素晴らしいパフォーマンスと優れたデザインを備えているため、初めて EV を購入する人にとって優れた選択肢となります。
コンテンツ
- 牽引は大変です
- 追加されたスペースと快適な乗り心地
- 決定
しかし、電気トラックの場合は少し話が異なります。 はっきり言っておきますが、それらは電気自動車と同じくらい、あるいはそれ以上に強力です。 しかし、トラックを運転しているときは、そのパワーをさまざまな方法で利用できることを期待します。率直に言って、電気トラックがそのような設定に耐えられるようになるまでにはまだ時間がかかりそうです。
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牽引は大変です
すべての電気トラックのアキレス腱は、結局、運搬にあります。積載物に大量の重量を追加することです。 真剣に 範囲に影響を与えますが、それは簡単なことではありません。 キャンピングカーや軽量トレーラーを追加すると、1 回の充電で予想される航続距離の半分しか得られないことに気づくかもしれません。 つまり、150 マイル以上ごとに充電する必要があり、キャンピングカーを牽引している場合は、それ以上の距離を走行する可能性が非常に高くなります。 また、負荷が軽い場合でも航続距離に大きな影響を与える可能性があります。
電気自動車の初期段階では、現在もそうなのですが、航続距離が問題になります。 ガソリンエンジンの F-150 の航続距離は通常 500 マイル以上です。 確かに、重い荷物を牽引しているときもその数値は減りますが、牽引中にガソリンタンクから 300 マイルを走行する場合は、 特に車と比べてガソリンスタンドを見つけて利用するのがいかに簡単かを考えると、150点を獲得することとはまったく異なる球技です。 充電器。
追加されたスペースと快適な乗り心地
さて、それはそうすべきだと言っているわけではありません 完全に 割引電気トラック。 まず、数年以内に大幅に改善されるでしょう。 まもなく、航続距離はさらに長くなり、充電もはるかに簡単になるでしょう。
しかし、現在の作物にもいくつかの優れた特徴があります。 最近、フォード F-150 ライトニングを 1 週間乗りましたが、とても快適な乗り心地でした。 ベッドには電動工具やその他のアクセサリー用の電源コンセントがあり、シンプルに言うと見た目がクールです。 内部では、Mustang Mach-E と同じ大画面エクスペリエンスが提供されますが、もっとコントロールできればいいのにと思います。 古き良きボタンを備えたトラックを運転する感覚がとても好きです。 ささやき声で静かに。
では、誰が買うべきなのでしょうか？ 正直に言うと、トラックを購入しても、定期的にトレーラーを牽引したり、重い荷物を運んだりしない人がたくさんいます。 そしてそれは何も悪いことではありません。 安全のためか、単に見た目が好きかどうかにかかわらず、車にある程度のスペースを追加する正当な理由は他にもあります。 電気トラックを使えば、大きなタンクを満タンにするために毎月数百ドルを支払うことなく、これらのメリットが得られます。 また、普段より大きな荷物を運ぶ場合でも、充電の準備ができているか、短距離のみを運転する予定であれば、F-150 ライトニングに完全に満足できるでしょう。
決定
私はかなり環境に優しい考えを持っており、最終的には道路を走るすべての車両、または少なくとも 99% が電気自動車になると考えています。 しかし、そこに到達するのは過渡期であり、現在の電気オプションが提供できる以上のものをトラックに必要としている顧客がたくさんいることも認識しています。 わずか数年で買い替える予定のトラックを購入するのはあまり環境に優しくありません。また、何か必要な場合には、 ある程度の筋肉があり、実際にその筋肉を定期的に使用する予定がある場合は、おそらく数回待つ価値があります 年。 しかし、もしあなたが私のようなカジュアルなトラック運転手であれば、他の人がマスタング マッハ E を愛するのと同じように、F-150 ライトニングのようなトラックを愛するでしょう。
一つ見つければいいだけです それは法外な値段ではありません.
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