よりスリムで意地悪な2018年型フォード・マスタングについて知っておくべきことはすべてここにあります

2018 フォード マスタングを選ぶときに答えるべき質問は、「速く走りたいですか?」ではありません。 むしろ、「どれくらいの速さがあれば十分なのか？」 301 馬力の EcoBoost モデルから 460 馬力まで マスタングGT、 526 馬力のシェルビー GT350R まで、ポニーの選択は、ゴーファスト ダイヤルをどこまで回すか、そしてどれだけ財布を開くかによって決まります。

新着情報

続く 漏れ, フォードは当初、2017年1月に改良型の2018年型マスタングを正式に導入した。 新しい車には、 より筋肉質な見た目 内部には新しい技術機能が搭載されていますが、V6 搭載モデルは廃止されました。

中間サイクルのアップデートでは、A ピラーから前方に新しい板金が導入されています。 ヘッドライトは前のモデルのものよりも小さく、各ヘッドライトには 3 つの短いストリップの LED デイタイム ランニング ライトが付いています。 これは、オリジナル マスタングの特徴的なスタイリング キューの 1 つを現代的に解釈したもので、2018 年モデルに新しい照明の特徴を巧みに提供しています。 再設計されたバンパー、下部ボンネット、水平方向のウインカーが前面のアップデートを完成させます。

バックエンドに目を移すと、変更は主にバンパーの改良と LED テールライトの再設計に限定されています。 新しいアロイホイールのデザイン、カラーパレットへのいくつかの追加、追加料金で入手可能な大型スポイラーが主要なアップデートを締めくくります。

エンジンとトランスミッション

予想通り、自然吸気の3.7リッターV6エンジンはマスタングのラインナップから外された。 ポニーの自動車のエントリーレベルのエンジンは、ターボチャージャー付きの 2.3 リッター EcoBoost 4 気筒になります。 さらにパワーを求める愛好家は、ブルー オーバルの 5.0 リッター コヨーテ V8 エンジンを搭載した GT モデルにステップアップできます。 この工場は包括的に再設計され、直接燃料噴射システムとポート燃料噴射システムの両方を使用して、より多くの出力と優れた燃費を実現しています。 しかし、フォードはマスタングの発売日が近づくまで燃費や性能の数値を公表しないだろう。 460 馬力の 5.0 リッター V8 エンジンが十分に気に入らない場合は、シェルビー GT350 と GT350R は、5.2 リッターのフラット プレーン クランク V8 エンジンを搭載し、526 馬力と 429 ポンドフィートのトルクを発揮します。

トランスミッションのオプションには、愛好家に優しい 6 速マニュアル トランスミッションと、現行車の 6 速ユニットを置き換える新しい 10 速オートマチックが含まれます。 フォードは、10速がより優れた低速応答性と摩擦損失の低減を実現すると約束している。 リアルタイムの適応シフト スケジューリングにより、トランスミッションが常に適切なギアにあることが保証されます。 ステアリングホイールに取り付けられたシフトパドルは、指をしっかり使いたいドライバーのために利用可能です いい結果。 二人のシェルビーは歯車を漕ぐ トレメック 6速マニュアル、唯一の選択肢です。

技術的特徴

マスタングはパフォーマンスがすべてですが、フォードはその象徴的なポニーカーにこれまで以上にハイテク機能を詰め込みました。 マスタングは、デジタル インストルメント クラスターを備えた最初のフォード製品の 1 つです。 オプションの 12 インチ LCD ユニットは、完全に構成可能な 3 つの個別のビューを提供します。 通常、スポーツ、トラック走行モードごとに異なる情報を表示するように設定できます。 フォードは、マスタングのエキゾーストノートさえも、オプションのアクティブバルブエキゾーストシステムを介してカスタマイズできると指摘しています。

利用可能な電子運転支援装置のリストは、歩行者検知機能付きの衝突前支援、距離警報、車線逸脱警報システム、車線維持支援を含むように拡張されました。 所有者は、 スマートフォン という名前のアプリケーション フォードパス 車のスタート、ロック、ロック解除、位置確認を行うことができます。 最後に、オプションのマスタング パフォーマンス パッケージには、アダプティブ サスペンションが含まれています。 マグネライド から借りた シェルビー GT350. GT350 と GT350R は、軽量化と車内の混乱を軽減するために、快適さ、利便性、豪華さ、および受動安全機能の多くを省略しています。

2018 フォード マスタングの選び方

9 種類の 2018 Mustang トリム バージョンの基本価格は、EcoBoost Fastback の 25,585 ドルから、Shelby GT350R の 64,645 ドルまでです。 EcoBoost トリムが 4 つ、Mustang GT トリムが 3 つ、Shelby が 2 つあります。 以下の機能の差別化の説明と表でそれらを分類しました。

2018 フォード マスタング エコブースト グループ

2018 Mustang EcoBoost モデルは、2 台のファストバックと 2 台のコンバーチブルで構成されています。 EcoBoost トリムは、同じターボチャージャー付き 310 馬力 2.3 リッター エンジン、6 速マニュアル トランスミッション、および独立したリア サスペンションを共有します。 フォードの 10 速オートマチックトランスミッションは 1,595 ドルのオプションです。 4 気筒エンジンを使い続けたいが、それでもパワーアップしたい場合は、2,495 ドルの Ecoboost パフォーマンス パッケージがおすすめです。 1,695 ドルの MagneRide ダンピング システムは魅力的かもしれませんが、その前に GT にステップアップすることを検討してもよいでしょう。 飛躍する。

エントリーレベルの 2018 Mustang EcoBoost Fastback は、自動 LED ヘッドランプ、LED シグネチャー照明、方向指示器、テールライトを備え、25,585 ドルから始まります。 ファストバックには、自動防眩バックミラー、マニュアルエアコン、スマートアクセスとプッシュボタンスタート、革巻きステアリングホイールとブレーキハンドルが含まれています。 クリーチャーの利点には、パワー ウィンドウ、AM/FM とシングル CD を備えた 6 スピーカー ステレオ、フォードの 同期 システム、布製シート。 すべての EcoBoost には、リアビュー カメラ、SOS 衝突後警報システム、個別タイヤ空気圧モニタリング、周囲警報、リモート キーレス エントリー、およびパッシブ盗難防止システムが装備されています。

2018 Mustang EcoBoost Convertible には、開始価格 $31,085 に相当する $5,500 の追加料金で、ファストバックと同じ機能セットに加えてコンバーチブル パワー トップが追加されます。

2018 Mustang EcoBoost Premium Fastback の価格は 30,600 ドルからで、基本的な EcoBoost トリムに快適さ、利便性、高級に近い機能、および安全機能の長いリストが追加されています。 EcoBoost プレミアム バージョンは、ファストバックとコンバーチブルの両方で、クロストラフィック アラート、LED フォグによるブラインド スポット モニタリングを実現します。 ライト、デュアルゾーン自動温度調節器、アルミニウム製フットペダル、環境照明、ユニバーサルガレージドア オープナー。 プレミアムのインフォテインメント システムには、9 つ​​のスピーカー、SiriusXM Radio、SYNC 3 が搭載されています。 運転席にはパワーランバーコントロールを備えた6ウェイパワーシート、助手席には6ウェイパワーシート、レザーシートトリムとフロントシートの冷暖房機能が備わり、座り心地が向上しました。 プレミアムには、ブラインドスポットミラーと方向指示器が組み込まれたヒーター付きサイドミラーも装備されています。 マニュアルトランスミッションのみを備えたエコブーストプレミアムトリムには、ライン外での最高速度を実現するフォードのローンチコントロールも追加されています。

EcoBoost Premium Convertible の価格は 36,100 ドルからで、これもファストバック バージョンより 5,500 ドル高いです。 それ以外の場合、コンバーチブルの装備リストはファストバックを反映しています。

2018 フォード マスタング GT グループ

多くのマスタング伝統主義者にとって、最も重要なチェックリストの項目は 5.0 V8 とマニュアル トランスミッションの 2 つであり、彼らの見解では、これ以上のものは全体の経験を台無しにしてしまいます。 フォードは賢明にもマスタングのファン層の好みを否定はしておらず、2018年にはマスタングGTに隣人感謝機能を追加した。 グッドネイバーモード. この選択可能な排気騒音レベルにより、ドライバーは始動時に騒音レベルを下げることができますが、その必要はありません。 他の設定には、GT オーナーが排気をこもらせたくない可能性を考慮して、ノーマル、スポーツ、トラックが含まれます。

基本的な 2018 Mustang GT Fastback は $35,095 から始まり、基本的な EcoBoost Fastback のすべての機能に加えて、サイドミラーが統合されています。 ブラインドスポットミラー、5.0リッターV8エンジン、エンジンオイルクーラー、クワッドチップ付きデュアルエキゾースト、レイズドブレードデッキリッドスポイラーとリア ディフューザー。

Mustang GT Fastback の機能と EcoBoost Premium Fastback のアップグレードを追加すると、GT Fastback Premium が $39,095 から始まります。

GT トリムの最上位である 2018 Mustang GT プレミアム コンバーチブル (価格は 44,595 ドルから) には、以下のすべての機能セットが搭載されています。 GT ファストバック プレミアムにコンバーチブル トップ、ブレード デッキリッド スポイラー、電子ロック センター コンソールを加えたものです。

2018 フォード マスタング シェルビー グループ

マスタング シェルビー GT350 または GT350R をトラックに持ち込む予定がない場合、特に GT350R の場合はチャンスを逃すことになります。

2018年モデルのマスタング・シェルビーGT350は、価格が5万7145ドルで、GTファストバックのすべての機能から、後部座席を含む多くの特徴を除いたものを備えている。 5.2 リッター フラット プレーン クランク V8 とトレメック 6 速マニュアルに加えて、GT350 にはディファレンシャル クーラー、トランスミッション クーラー、電子バリューとクアッド チップを備えたデュアル エキゾーストが装備されています。 その他の性能アイテムにはクロスドリルディスクが含まれます ブレンボ ブレーキ、統合ドライバー制御システム、19 インチアルミホイール ミシュラン パイロット スーパー スポーツ タイヤ、および乗り心地をフラットにする MagneRide ダンピング システム。 シェルビーには、特徴的な照明を備えた HID ヘッドランプ、手動温度調節機能、シェルビー独自のアルミニウムも装備されています。 インパネアップリケ、本革/アルカンターラ巻きステアリングホイール、レカロクロス/ミコスエードスポーツシートなどを採用。

炭素繊維について聞いたことがあるでしょう。 スーパーカー その強度、剛性、軽量性により、レースカーにも使用されています。 おそらく、カーボンファイバーホイールについて聞いたことがないでしょうし、量産車にも搭載されていないことは間違いありません。 GT350R（基本価格64,645ドル）は、標準の19インチカーボンファイバーホイールを備えた初の量産車です。 ホイールには特に粘着性のあるホイールが取り付けられています ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤ。 すでに話題になっている GT350 からの 7,500 ドルのアップグレードのその他の機能には、フロント スプリッター、カーボンファイバー リア ウイング、シェルビー レッドのサイトラインを備えたレザー/アルカンターラ巻きステアリング ホイールが含まれます。

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