10 代のドライバーのほぼ 4 人に 1 人が、運転中にテキストメッセージを送信したことを認めており、10 代のドライバー全体の半数が、テキストメッセージを送信していた 10 代のドライバーと車に乗ったことがあることを認めています。
の 国家道路交通安全局 (NHTSA) 調査結果によると、2008 年にわき見運転による死亡事故が最も多かったのは 20 歳未満のドライバーでした。 調査によると、2位は20歳から29歳までのドライバーだ。
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脇見運転に関連した自動車事故では、2008 年に、運転中にテキストメッセージを送信したり、会話したり、その他の方法で脇見運転をしていたドライバーによって 5,870 人が死亡、515,000 人が負傷しました。
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しかし、NHTSAの調査では、テキストメッセージを読むことと送信することは区別されておらず、一部のティーンエイジャーは、運転中にテキストメッセージを読むのではなく、返信する可能性が高いと認めています。
自動車アナリストは、 10代のドライバーがテキストメッセージを送る 現在報告されているよりも大幅に高くなる可能性があります。
ティーンエイジャーは、テキストメッセージの送信や運転に潜在的な危険性があることを理解しているにもかかわらず、それが危険であることを認めており、一部の州では違法であるにもかかわらず、それを続けています。
安全専門家によると、多くの大人も運転中にテキストメッセージを送信したり会話したりすることを認めており、子供たちに安全な運転習慣を教えていないという。
テキストメッセージの人気が高まるにつれ、運転中のテキストメッセージも 2010 年まで増加するのではないかという懸念があります。 フォードやその他の自動車メーカー 彼らはテキストメッセージや自動車運転に対する教育キャンペーンを主導してきましたが、その取り組みはほとんど注目されていません。
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