好むと好まざるにかかわらず、フォードはマスタングを数十年にわたるネームプレートの人気を利用してフルファミリーのモデルに変えるプロセスを開始した。 マスタング マッハ E と呼ばれる最初の派生モデルは、クロスオーバー セグメントに組み込まれた電動の 4 ドアの家族向け運搬車です。 私たちは、それがインスピレーションを得たクーペとどのように比較されるかを見ていきます。
デザインとテクノロジー
マッハ E はマスタングベースではなくマスタングからインスピレーションを得たものであり、2 つのモデルは部品をまったく共有していません。 マスタングはこれまでクーペとコンバーチブルとしてのみ提供されてきましたが、マッハ E は背の高い 4 ドア クロスオーバーとして登場します。 この 2 つのモデルは、後退ヘッドライト、長いボンネット、トリプルバーのリアライトなど、いくつかのスタイルの特徴を共有していますが、マスタングとマッハ E、またはその逆を間違える人はいないでしょう。 ネームプレートは別として、各モデルは独自のアイデンティティとして存在します。
フォードモーターカンパニーは、2015-17年型フォード・トランジット・バン、一部の2019年型フォード・エッジ車両、一部の2019年型フォード・エクスペディションおよび2019年型リンカーン・ナビゲーターの北米リコール通知を発行しました。 各モデルはさまざまな理由でリコールされています。
一部の2015-17年式フォード・トランジット・バンについては、ドライブシャフトのフレキシブル・カップリングが原因で該当車両がリコールされました。 走行距離が増えるとひび割れが発生し、駆動系の騒音や振動が発生する可能性があります。 ひび割れたフレキシブルカップリングはドライブシャフトの完全な故障につながり、広範囲にわたる故障を引き起こす可能性があります。 走行中、または駐車中にパーキングブレーキがかかっていないと車両が転がってしまう可能性があります。 婚約した。 現時点で、このリコール問題に関連した事故や負傷の報告はない。
