私たちはちょうど 2 週間前にスペインでジャガーのエンジニアリング部門の幹部たちと、 英国の自動車産業、ジャグとランドローバー、そしてミニのようなものは、かつて偉大だった英国車の後継者となっている 帝国。
私たちは MG について話し、何か素敵なスポーツカーができたらいいのにと言いました。
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今朝、中国資本となったMGが2017年に再起動を計画しているが、そのライバルは昨年のMGアイコン（上の写真）コンセプトに似た日産ジュークであると読んだときの私たちの驚きを想像してみてください。
話し中 と 自動車MG UKの営業・マーケティング責任者、ガイ・ジョーンズ氏は、新しいMGスポーツカーについて次のように述べた。 これらは、小型でニッチで手頃な価格のスポーツカーのメーカーとしての MG の評判を裏付ける役割を果たしてきましたが、ブランドの居場所はそこではありません 見出し。"
私たちにとって、これはまったくの狂気です。 トヨタがGT 86とサイオンFR-Sで何かを実証したとすれば、それは世界市場が手頃な価格のスポーツカーに飢えているということだ。 市場にはすでに知名度のある世界クラスの自動車メーカーによる本当に優れたコンパクト CUV が溢れていると考えられます。 約8年前に正式に閉店した中国人経営の英国の小さなブランドが、なぜ賢明な再スタートにはロードスターではなくCUVが必要だと考えるのか、私たちには理解できない。
この新しいジューク戦闘機は、どうやらオリジナルの MGB が中断したところから再開されるようです。 ジョーンズ氏はさらに自分の主張をさらに述べ、「世界は前進しており、小さいながらも楽しくスタイリッシュなSUVは、米国が定めた基準を満たすだろう」と語った。 MGB は、所有して運転するのが楽しく、幅広い層にとって手頃な価格のものを、モダンな英国スタイルで市場に提供することを目的としています。 人々。"
明らかに、ジョーンズは MINI Countryman や、さらに言えば他の MINI 製品について聞いたこともありません。
最も驚くべきことは、ジョーンズはここ数年間、制作活動が行われていなかったにもかかわらず仕事を続けてきただけでなく、 彼はまた、明らかにMGのスポーツカーを見たがっている中国の投資家の意向にも反している。 デビュー。
自動車業界には優れたコンパクト CUV が余っている一方で、安価な後輪駆動スポーツカーの不足に直面しています。 MGがその穴を埋めるために介入すれば、同社は大きな名声を得る可能性がある。
MG の復活に関して私たちが感じていたすべての興奮はすぐに打ち砕かれました。 10 年代の終わりまでにその最後の追悼記事を書くことになったとしても、私たちは驚かないでしょう。
MGがスポーツカーの代わりにCUVを発売したのは間違いだと思いますか? コメントで教えてください。
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