フォルクスワーゲンは、車をインターネットやさまざまなサービスにリンクするシステムである、想像力豊かな名前の Car-Net で車載テレマティクス ゲームに参入しています。
ドライバーのスマートフォンやさまざまなアプリに依存して情報を取得するフォードやトヨタなどの競合他社とは異なり、フォルクスワーゲンは昔ながらのやり方で、Car-Net を実際の人間と結び付けることにしました。
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ゼネラルモーターズの OnStar サービスと同様に、ドライバーはバックミラーの近くに取り付けられたボタンを押すと、コールセンターにつながります。 電話を操作する担当者は、車のナビゲーション システムに情報を提供したり、道順を直接送信したりできます。
OnStar と同様、Car-Net は緊急時に初期対応者に迅速に警告するように設計されています。 ワンタッチの 911 通報機能を備えており、エアバッグが作動している場合は自動的に緊急サービスに通報し、車の位置情報も提供します。
神経質な親は、Car-Net Web サイトを通じて「ジオフェンス」を追加して、10 代のドライバーを抑制することもできます。 車があらかじめ設定したラインを越えると、保護者にテキストまたは電子メールで警告が送信されます。 車が一定の速度を超えると、保護者はテキストまたは電子メールで警告を受け取ることもできます。 Car-Net がこの十代の少年を生涯外出禁止にすることもできるかどうかについては、まだ発表されていない。
コンパニオン アプリを使用すると、VW のドライバーは、ドアがロックされているか、ライトが点灯したままになっているかなど、車の状態をリモートで確認することもできます。 このアプリは駐車中の車を見つけることもできるので、常に便利な機能です。
購入者が見つけられないのは、タッチ スクリーンや音声認識、あるいは Google、Yelp、またはその他の言葉が含まれる機能です。 シリ その上で。
それは、Car-Net が実際には、単なるテレマティクス システムというよりは、OnStar スタイルのテレマティクス システムであるためです。 シンクスタイルのインフォテインメントシステム。
テクノロジーに熱中する若い購入者を引き付けるため、自動車メーカー（GMを含む）はスマートフォンを模倣したインフォテインメント・システムの開発に競い合っている。 Car-Net は間違いなくそれらの 1 つではありませんが、おそらくドライバーがマルチタスクをやめて、運転に注意を払うのに役立つでしょう。
つまり、顧客が概念的にも金銭的にもシステムに同意した場合です。 新しいフォルクスワーゲンを購入すると 6 か月のトライアルが無料で提供されますが、その後の所有者は 1 年間で 199 ドル、つまり月額 17.99 ドルを支払うことになります。
Car-Net は、ほとんどの 2014 フォルクスワーゲンの特定のトリム レベルで利用できます。 ジェッタ、パサート、 ティグアン、CC、 甲虫、イオス。
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