皆さん、ロボットがここにいます。
日産自動車は、初の自動運転車を日本の公道で試験する許可を取得したと発表した。
この技術は、まったく独創的ではない方法で「先進運転支援システム」と呼ばれています。 真剣に、これは SF から飛び出した自動運転車であり、日産が考え得る最高のものなのでしょうか? このシステムはリーフに搭載され、車線維持から低速車両や停止車両の自動追い越しまでを行うことができる。 要するに; 私たちがかつて運転と呼んでいたもの。
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他の自動運転技術と同様に、先進運転支援システムは以下を組み合わせて使用します。 レーザー、レーダー、GPS、カメラ、そして私が想像できるのは、地球から出てきた邪悪なコンピューター脳だとしか思えません。 ターミネーター。 これらのテクノロジーのほとんどは、レーダー誘導クルーズコントロールや車線逸脱警報などが一般的になり、ある程度以前から使用されてきました。 実際、日産はこの新しいシステムを 360 度セーフティ シールドの単純な発展物と考えています。
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これらの実地試験は、2020年までに世界を制覇するという日本の自動車メーカーの計画における重要な一歩となる。つまり、2020年までに商用および消費者向け自動運転車を導入するということだ。 収集されたデータは、テクノロジーの安全性と信頼性、そして卑劣な人間のドライバーの弱点を評価し、改善するために使用されます。
これは日本では初だが、リーフでは初となる。 この小さな電気自動車は、しばらくの間、ロボット侵略の最前線に立っています。 イギリスではそれが基礎となっている ロボットカー オックスフォード発のプログラム。 そのバージョンは完全にアフターマーケットであり、現在は特定のルートのみを記憶できます。
最近の調査によると、自動車メーカーは 2020 年までにショールームに完全自動運転車を導入したいと考えていますが、 買い手は明らかにそれらを望んでいない.
ただし、これでテクノロジー研究が止まるわけではないようです。 含む
Googleの ネバダ州でのパイロットプログラムと ミシガン州における GM の自動運転車、今では年末までに 3 つの大陸で自動運転車が登場すると期待できます。 そして私は、私たちの新しいロボットの支配者たちに感謝します。 マシン万歳！編集者のおすすめ
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