フォルクスワーゲンは、2013年上海モーターショーでクロスブルー7人乗りクロスオーバーコンセプトのスポーティバージョンを初公開する。 クロスブルー クーペは、スタイルのために実用性を犠牲にしたSUV「クーペ」のトレンドを踏襲しています。
鋭い観察者は、クロスブルー クーペには 4 つのドアがあるが、従来のクーペには 2 つのドアしかないことを指摘するかもしれません。 しかし、最近ではメルセデス・ベンツ CLS や CLA から BMW X6 まですべてがクーペと呼ばれていますが、それは問題ありません。
CrossBlue Coupe とオリジナルの CrossBlue の違いは何ですか。 デトロイトオートショーでデビュー 1月に遡ると、傾斜した屋根ラインです。 そしてゴールド塗装。
また、改良されたスタイリングの下には新しいパワートレインが搭載されています。 オリジナルのクロスブルーはディーゼルと電気のハイブリッドでしたが、クーペは圧縮点火を点火プラグに置き換えました。
総システム出力は 415 馬力で、ツインターボチャージされたガソリン V6 とツイン電気モーターは、クーペにそのスポーティな血統に見合ったパフォーマンスを与えるはずです。
フォルクスワーゲンによれば、クロスブルー クーペは0-62マイル（0-100キロ）を5.9秒で加速し、最高速度は147マイルに達するという。
VWはまた、プラグインクーペが欧州サイクルで79mpgを返すと見積もっている。 ガソリンエンジンで動作するだけで、34.1mpgを返します。
CrossBlue Coupeのバッテリーパックのサイズは公表されていないが、このコンセプトはフル充電で時速125マイルまでの速度で34マイル走行できると伝えられている。
非クーペ CrossBlue と同様に、この最新の VW クロスオーバー コンセプトは、同社の新しい MQB アーキテクチャ、つまり新しいモデルの基礎を形成するモジュラー プラットフォームに基づいています。 Mk7ゴルフ。
フォルクスワーゲンは、MQB がさまざまな車両を支えることを意図していたので、CrossBlue の量産バージョンも問題外ではありません。 クロスオーバーは数多く存在しますが、環境に配慮したオプションは比較的少ないため、CrossBlue Coupe のプラグイン ハイブリッド パワートレインのようなものが市販車に搭載されると素晴らしいでしょう。
同意しますか？ コメントで教えてください。
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
