ランボルギーニが 1966 年にミウラを発売して以来、このイタリアのスーパーカー ブランドは、お金で買える最もとんでもない車の名前であり続けています。 最近では、ランボのドイツの覇者であるアウディの文明的な影響により、見た目だけを見れば依然としてランボがバットマンの週末のお気に入りの車であるにもかかわらず、その怒りは和らぎました。 しかし、2017年に発売予定の新型ウルスSUVは、ランボにその威厳の一部を取り戻すための車、あるいはむしろトラックになるかもしれない。 ウルスは確実に食欲をそそる車であるだけではありません。 これは、スーパーカーメーカーからのここ最近で最も重要なリリースになるかもしれない。
そこで、私たちはインターネットに目を向け、今後登場するハイライディングなイタリアの悪魔に関するあらゆる噂を検索しました。
血統を存続させる
ランボルギーニというのは、とんでもなく怒れるものであるはずだ。 この意味で、まだ製造されていないにもかかわらず、ウルスは成功したと言えます。 それは単独でインターネット全体に怒りの波を引き起こしました。 インターネットのチューブでは、ランボルギーニが純血種のパフォーマンスマシン以外のものをリリースすることで自らを汚すというアイデアについて、積極的に毒が泡立っている。
ウルスを疑問視する理由はたくさんありますが、その名前はある種の尿器に少し似すぎています。 私の好みの解剖学 - ランボは常にスタイルと存在感を重視してきたことを読者に思い出していただきたいと思います。 スピード。 結局のところ、同社は 1980 年代に LM002 高級 SUV を製造しました。この製品は、変形したボンネットの下に 5.7 リッター V12 を搭載しているにもかかわらず、特に活発な乳牛のようなストリート パフォーマンスを備えていました。 へー、ランボの最も有名なポスターの住民であるランボルギーニ カウンタックでさえ、見た目も音も、これまでに運転したよりもはるかに優れていました。
パワートレイン
ウルスは最終的にはアヴェンタドールやミウラよりもランボルギーニのトラクターの性能レベルに達するかもしれないが、それはパワー不足のせいではない。 提案されたエンジンは次のいずれかです。 アウディ由来の強制吸気V8 600馬力以上を発生し、 またはプラグインハイブリッド ガスエンジンと電気モーターから最大670馬力を生み出すことができます。 特に興味深い理論の 1 つは、
ディーゼルまたはディーゼルハイブリッドさえも もうすぐかもしれない。 特にウルスが氷の上のアヒルのようなオフロードの気質をすべて備えているように見えることを考えると、これはランボルギーニによる奇妙に環境を意識した選択のように思えます。シャーシと機能
そういえば、ウルスには AWD が搭載される予定ですが、それは神に感謝します。 逆さまの炎のようなランボのクロスオーバーは、優れた YouTube 動画にはなるかもしれませんが、毎日の通勤には適していません。
ウルスはフォルクスワーゲングループで生産される予定 MQB プラットフォーム それは、まったく新しいアウディ Q7、フォルクスワーゲン トゥアレグ、ポルシェ カイエン、そして彼は近日発売予定のベントレー SUV. この共通の血統を考えると、このオフロード ランボには優位性ではなく能力が期待されるでしょうが、見た目よりも悪いのではないかと思います。
まず、最低地上高があります。 確かに、それはガヤルドやアヴェンタドールに乗るよりも多くなりますが、繰り返しになりますが、10 枚のプリンター用紙の束も同様です。 また、ランボは間違いなくこれを速く走らせたいので、車の底部は スプリッター、チンスポイラー、その他の、引きちぎりたがるカーボンファイバーの散らかり物 岩によって。 次にホイールとタイヤです。見た目は確かに良いですが、オフロードにあまり詳しくない私でも、こんな見た目のタイヤは要らないと言えます。 まるで、モハベに向けて全傾で出発するとき、特にスペア用のスペースがほぼ確実にないときに、リムにペイントされたようなものです。
テクノロジーとインフォテインメント
ウルスの技術についてはあまり発表されておらず、噂もされていない。 しかし正直に言うと、この車が輝けるのはここだ。 ウルスを運転するような人は、決してオフロードを走らないかもしれません。 彼らは決してそれほど速く走らないかもしれません。 しかし、彼らは間違いなく、愛人や仕立て屋に Bluetooth 電話をかけようとしています。
内部の写真から、非常に単純なセンターコンソールにタッチスクリーンが取り付けられているように見えます。 このデザインは、「ステルス爆撃機兵器コンソール」のデザイン派に少し傾向があるように見えますが、 コンセプト的には素晴らしく見えますが、実際にヘルファイアミサイルを発射できない場合は残念です それ。 それでも、フェラーリのような企業とは異なり、ランボルギーニには、実際に機能する電子機器を入手するために VW グループの膨大なリソースを活用できるという利点があります。
価格、生産時期、規模
では、生産数はどうなるのでしょうか？ 私たちが知っているのは、ランボルギーニがこれらの製品を大量に販売する計画であるということです。2017 年モデルから年間 3,000 台です。
これはほとんどの自動車メーカーにとっては大したことではないが、アヴェンタドールの全生産台数が 2,000 台未満であることを考えると、これは大したことだ。 主な目的地は中東と中国になる予定で、ランボはそこで大規模な市場参入を目指している。 このようにして、ウルスは、特に中国人の購入者を念頭に置いて設計される将来の多くの高級車への道筋となるでしょう。 ウルスの特注品であるベントレー SUV はその好例です。
では、中国人、あるいはその他の人々はウルスにいくら払うだろうか？ さて、ランボルギーニ真鍮の最終的な価格はまだ発表されていません。 推定では20万ドルの価格帯にあり、厳密に安いとは言えないにしても、少なくともランボルギーニとしては安いものだ。
要約すると、ウルスはランボルギーニに期待されるものとまったく同じであるように見えます。高速、強力、ひどいオフロード、そして奇抜なスタイルで覆われています。 ただし、このランボは他のランボよりも少しだけ背が高いです。
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