Microsoft の大規模な「Build」イベントは今日も続いていますが、Google も独自の技術イベントを開始しています。 I-Oとして知られています、および次のバージョン アンドロイド 番組の中心になるかも知れません。 Android OSの次期バージョンは「
Android Police の関係者によると、誰かがそこにいる – 明らかにフィリピンにいる誰か – どういうわけか、今後の Android アップデートの開発者版をダウンロードできました 発売に先駆けて、そして いくつかのスクリーンショットを投稿しました. 100% 確実に本物であるとは言えませんが、投稿には非常に説得力があります。
10 から 3 まで
一方、iOS の世界では、iOS の後継者、そしておそらく後継者についての噂が浮上し始めています。
日本語サイト マックおたから X-phone の 3 つのバージョンがこの秋にリリースされると述べています。 大型の6.5インチ「Plus」が含まれるが、「アップデートされた」オリジナルOLEDモデルや、LCDスクリーンを備えた6.1インチの低価格バージョンも登場する。 同サイトはまた、FaceID技術が各モデルに搭載され、システムが垂直方向だけでなく水平方向にも動作することを示した。 その他の変更点については詳細は明らかにされていませんでしたが、新しいモデルの一部またはすべてが実際には 新しい、そして明らかに大きいカメラモジュールを背面に収容するために、オリジナルよりも少し厚くなっています。 電話。 おそらく、もっと大きなバッテリーも搭載できるでしょう。
コンボイ！
私たちは、「自動運転」車とそれに関連する多くの点に関連するあらゆる進歩と問題点について耳にすることに慣れてきました。 しかし、自動運転車の関係者は、次の 1 つの点について徐々に同意し始めています。それは、自動運転車の最初の大きな波です。 車ではないだろう。 おそらくセミトラックになるだろう。 しかし、現時点で信頼性が高く安全な自動操縦セミを作成する際の大きな問題は、安全に自動操縦するために必要な装置のコストです。
高額なコストの 1 つは LIDAR システムです。LIDAR システムは、トラックを運転するコンピューターに対してトラックの周囲の物体や領域を識別します。 現在、それには 10 万ドルかかる可能性があり、これはトラック全体とほぼ同じ額です。 会社の電話 トゥ・シンプル カメラの方が優れた (そしてはるかに手頃な) ソリューションかもしれないと考えていますが、 そして彼らは自社の技術を、実用的ではあるが公共ではない環境、つまり出荷端末でテストしています。
Tu Simple のビデオでは、トラックは造船所内を単独で走行し、助手席にはコンピューター制御が装備された人間の監視員が万が一に備えて乗っています。 彼らは荷物を積み上げ、それを公道に向かうトラックで受け取るために運び出します。Tu Simple はまた、公道向けの自動運転技術のテストも行っています。 あなたの近くの高速道路を自動運転トラックが走るようになるまで、どれくらいかかりますか? おそらくあなたが思っているよりも早いでしょう。
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