フォード、自動運転フュージョンハイブリッド研究車両を発表

ロボットカーの止められない軍隊への行進は続いています。 今回はフォードが将来の覇者を開発しています。 具体的には、フォードは自動運転のテストプラットフォームとして機能する新しいフュージョンハイブリッド研究車両を発表したばかりだ。

これは実際には、フォード、ミシガン大学、ステート ファームの共同プロジェクトです。 保険会社の存在は奇妙に思えるかもしれないが、現実には自動運転車へのあらゆる動きに保険会社も協力しなければならない。 ほぼすべての州でドライバーに何らかの自動車保険への加入が義務付けられているため、自動運転車に保険をかけられない場合は、酔いを覚まして自分で運転する必要があります。

Fusion 研究車両の主な特徴は、LiDAR (Light Detection And Ranging) センサー システムです。 屋根上の 4 つの回転カウルに配置された LiDAR は警察のライトバーのように見えるかもしれませんが、実際にはレーザーを回転させています。 レーザーの帯が回転し、その反射が車内の受動センサーによって検出されます。 レーダーやソナーと同様に、これらの反射を測定して距離を検出し、車の周囲の世界の 3D マップを作成します。

このシステムは自動運転車の目となるもので、同様のシステムが他の自動運転車でもすでに使用されています。 ただし、自動運転をテストしている他のいくつかの企業は、LiDAR ではなく光学レーダーとミリ波レーダーを使用していることは言及する価値があります。

ただし、純粋な自動運転以外の用途もあります。 アクティブセーフティシステムには、ドライバーに危険を指摘したり、補助ブレーキを作動させたりするための検出器も必要です。 これを念頭に置いて、フォードはフュージョンハイブリッド研究車両が複数の用途で使用される技術の研究に使用されると述べた。

このすべての取り組みはフォードの「モビリティの青写真」の一部であり、交通の未来を概説し、そこに到達するための技術を開発しようとしている。 短期的には、その研究はセンサーとコンピューターのパッケージを評価する Fusion のようなプラットフォームに焦点を当てています。

次のステップは車車間通信で、これにより複数の自動運転車のより高密度で安全な運転パターンが可能になります。 これだけ聞くと素晴らしいことのように聞こえるが、私はまだ、ヌードのアーノルド・シュワルツネッガーが現れて、フォードのスカイネットと戦うために未来から来たと告げるのを待っている。

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