今では奇妙に思えるかも知れませんが、個人での自動車所有は廃れつつあるのかもしれません。 サービスとしてのモビリティ（MaaS）への切り替えによって、私たちのほとんどの車に対する見方が変わるとしたら、 実際に自分の車を所有し、運転している人は、愛好家、大金持ち、超富裕層である可能性が高いです。 貧しい。 このような移行は（少なくとも）数十年かかりますが、大手自動車メーカーが協力して取り組んでいるのは、 配車サービス会社や自社のカーシェアリングサービスの立ち上げには、明らかに明らかな初期の兆候が見られます。 来る変化。
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2008 年にドイツのウルムでダイムラーの従業員による最初のテストが行われた後、Car2go サービスは 2010 年にテキサス州オースティンで開始されました。 2011 年にはドイツ、オーストリア、カナダ、オランダ、米国の 6 か所の Car2go サービス都市が追加され、それ以来サービスはさらに拡大しました。 ウィキペディアによると. 現在、国際的な Car2go フリートには 14,000 台の車があり、190 万人の登録ユーザーがいます。
ブリュッセルのサイトは、12 か月以内に Car2go サービス マップに追加される 3 番目の新しい都市になります。 2015年11月にマドリッド、2016年4月に中国・重慶でサービスを開始した。 ほとんどの Car2go サイトには、Smartfortwo のガソリン車または電気自動車、あるいはその両方が在庫されています。 Smartfortwo は、駐車能力に優れた都市での使用に特に適した 2 人乗り車です。 しかし、ブリュッセルの車両には250台のスマートフォーツーと50台のメルセデスAクラスセダンが配備される予定だ。
ダイムラーはカーシェアリングサービスの市場リーダーであり、その地位を譲るつもりはない。 「その結果、当社は Car2go の成長戦略を実行し、フリーフローティング カーシェアリングにおける世界市場でのリーダーシップを強調しています」と Car2go の CEO、ローランド ケプラーは述べています。 「Car2go の利用の増加は、世界中で自発的なモビリティに対する需要が高まっていることを明らかに示しています。」
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