三菱、追加モデルの燃費を水増し

報道によると、日本の運輸省は、燃費が宣伝よりも低いことが調査で判明したため、三菱自動車に8車種の販売停止を命じた 自動車ニュース (購読が必要です)。 調査結果によると、これらのモデルの燃費は、三菱が消費者に伝えていた値よりも平均で4.2％低く、場合によっては8.8％も低かった。

影響を受けるモデルには、パジェロ、アウトランダー、RVR (米国ではアウトランダー スポーツとして販売) の SUV が含まれます。 それは 不祥事のニュースが再び発覚した際、三菱が燃費の水増しを認めた4車種に加えて、 4月。 このグループには、日産が販売するために三菱が製造したいくつかの車が含まれていました。 支配権を購入したのは スキャンダルを受けて苦境に立たされた自動車メーカーで。

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最初の4モデルはすべて日本のみで販売された小型「軽自動車」だったが、今回の最新モデルには米国で販売されているモデルも含まれている。 ただし、この規制は日本で販売される自動車にのみ適用され、米国の規制当局は三菱自動車が販売したモデルの燃費報告にまだ何の問題も発見していない。 ここ。

三菱が言ってた 1991 年まで遡って政府の規制に定められたものとは異なるテスト手順が使用されていました。 これらの未承認の試験方法により、三菱が使用するはずだった燃費よりも高い燃費数値が得られました。 内部調査では、不正行為の決定は、リソースが不足しているエンジニアに良い結果を出すようプレッシャーをかけたこと、コミュニケーションの欠如、その他の問題が原因であるとされています。

フォルクスワーゲンやそのディーゼル車と同様に、三菱自動車は日本のオーナーに対し、燃費の水増し表示について補償することが期待されている。 このことは、スキャンダルの影響ですでに売上高が減少している自動車メーカーに大きな財務的圧力をかけることが予想される。 三菱自動車は今年、14億ドルの純損失を計上し、8年ぶりの赤字に転落すると予想している。

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