しかし現在、フォードは Sync 3 の利用可能性をすべての 2017 モデルに拡大しており、それとともに Apple CarPlay そして アンドロイドオート. エスケープ、エクスプローラー、フュージョン、マスタングなどのいくつかの 2017 モデルにはすでにこのシステムが搭載されていますが、フォードは現在、提供するすべての乗用車と小型トラックにその不足を埋めようとしています。 の 2017 スーパーデューティ 今年後半に発売される大型トラックにも Sync 3 が搭載される予定です。
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Sync 3 は、不評だった Sync with MyFord Touch システムの代替品として、2016 年の一部のモデルに搭載されました。 より反応性の高いタッチスクリーン、合理化されたメニューや音声コマンドなどの改良により、フォードはインフォテインメント システムに関しては地下室から抜け出すことができました。 Apple CarPlayと アンドロイド Auto により、Sync 3 は他の自動車メーカーのシステムとの競争力がさらに高まるはずであり、その多くがすでにこの機能を提供しています。
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どちらのシステムでも、ユーザーは車の内蔵コントロールを使用してスマートフォンにアクセスできます。 これらは、同様のインターフェイス、Apple ユーザー向けの Siri 音声コントロール、Apple マップなど、Apple または Android 固有の機能のレイヤーを車のインフォテインメント システムに追加します。 グーグルマップ. 互換性のあるスマートフォンをお持ちのユーザーは、車のインフォテインメント システムと接続するためのアプリをダウンロードする必要があります。 フォードは、無線によるソフトウェアアップデートでもすべてを最新の状態に保つと述べている。
Apple CarPlay と Android Auto に加えて、Ford は引き続き独自のアプリ スイートを提供し続けています。 同期アプリリンク. これにはすでにSpotify、Pandora、AccuWeatherなどのアプリが含まれているが、フォードは開発者にさらに多くのアプリを開発してもらいたいと考えている。 最近、Sync 3 が自分のコンピュータを使用してアプリを実行する方法をシミュレートできる無料のエミュレータをリリースしました。
フォードによれば、現在世界中で 1,500 万台以上の Sync 搭載車両が走行しており、その数は 2020 年までに 4,300 万台に増加すると予想されています。
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