作業員は、組立ラインからそのまま引き抜いた標準的な 2 ドア ラングラーから作業を開始しました。 彼らはロールバーを取り外し、軍用仕様の方向性のないタイヤを巻いた 16 インチのスチールホイールを取り付けました。 ラングラーには、両端に頑丈なスチール製バンパー、牽引フック、円形ミラーが装備され、シートバックはより当時の正確な外観を実現するためにトリミングされました。
Jeep Wrangler 75th Salute コンセプト - 舞台裏
オリジナルのウィリーへのオマージュは、白いグラフィックを備えたダークグリーンの塗装なしには完成しません。 そしてもちろん、このコンセプトにはドアや天板などは一切ありません。 ジープは、この変革は驚くほど迅速かつ簡単だったと指摘しています。
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「私たちはこのサルート ジープをオリジナルに近づけようと努めました」とジープのデザイン部門責任者マーク・アレン氏は説明する。 「75年経った今でも同じテーマをラングラーで実行していることが証明されました。 それはかなり特別なことだよ。」
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機械的には、ラングラー 75th サルートは完全に機能し、完全に在庫があります。 つまり、6,400 rpmで285馬力、4,800 rpmで260ポンドフィートのトルクを生み出す3.6リッターのペンタスターV6エンジンが搭載されています。 6 は 6 速マニュアル トランスミッションを介して 4 つの車輪すべてを回転させ、ラングラーが必要最低限の先代モデルと同じくらい人里離れた道を進むことを可能にします。
ジープは、オフロード車製造の 4 分の 3 世紀を祝い続けるために、ラングラー 75th サルートを保管し、定期的に使用していきます。 その後、このコンセプトは自動車メーカーの特別で象徴的なモデルのコレクションに加わり、戦いで使い古されたオリジナルよりもリラックスした生活を送ることになります。
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