軽量の C-1 コミューターはオートバイのようにレイアウトされていますが、Lit Motors はより高い安全性を約束します。 この車両のジャイロスコープ安定技術は車両の転倒を防ぎ、初期のビデオでは車に衝突された後に回復する様子をドラマチックに映したものもありました。
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1,000 人以上が C-1 を予約していますが、納車までにはしばらく待たなければなりません。 Elektrek の報告によると、Zynga の共同創設者兼 CEO の Mark Pincus と Google の共同創設者で Alphabet の CEO である Larry Page から資金提供を受けた後、 リット・モーターズはさらなる資金を求めている. 最近の会見でキム氏は、2,000万ドルがあれば約24か月で生産を開始できると述べた。
リット・モーターズの最高経営責任者（CEO）ダニー・キム氏は今週、期待する顧客に宛てて手紙を書き、進捗状況について最新情報を伝えた。 「EP-5 の開発に加えて、私たちは保管施設の扉を開け、力学テストのために最愛のプロトタイプ EP-4 を復活させました」とキム氏は述べました。 「新しいカスタム バッテリー パックを取り付けた後、このエンジニアリング/設計の歴史に対して私たちが行ったエレガントで革新的なソリューションをすべて再発見しています。」
キム氏はまた、同社が車両を予約注文した人を対象にサンフランシスコで試乗会を提供する予定であることにも言及した。
中国企業は、BMW、メルセデス、ロールスロイスなどの強豪メーカーから車両デザインをあからさまに盗用したとして、何度も非難を受けてきた（多くの場合、ほとんど影響は出ていない）。 これはどうやら四輪輸送に限定されたものではないようで、北京に本拠を置く凌雲智能科技はジャイロスコープでバランスをとった独自の二輪車を開発している。
多少の健全な競争は良いことかもしれないが、新興企業 LIT の車両 (頭字語ですら疑惑が生じる) と Lit Motors の AEV との顕著な類似点は否定できない。 下のビデオは、最近の北京モーターショーで展示された、問題のシングルシーターとツーシーターを示しています。
凌雲 1人乗りと2人乗り、二輪車、凌雲が北京モーターショーで二輪車に登場
Lingyunは、中国の北京を拠点とするエンジェル投資ファンドGeek Bangからの「米ドル8桁のシリーズA資金調達ラウンド」を報告しました。 ブロードバンド キャピタル、セコイア キャピタル チャイナ、ゼンファンド、北京を拠点とするプライベート エクイティ ファンドのヒルハウス キャピタル 管理。"
この種のコピー品ではよくあることですが、オリジナルはより優れたマシンであるはずです。 リットモーターズは、10kWhのバッテリーパックで150マイルの航続距離、最高時速160マイルを予測しているが、Lingyunのコンセプトは3kWhのバッテリーパックで92マイルを達成し、時速100マイルに達するはずだ。
Lingyunは価格を発表していないが、Lit Motorsは24,000ドルのタグを付けている。 これは、16,000ドル程度と見積もられていた以前の見積もりよりも高い。
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