それが何をしたかというと、ハインリッヒ J. ヴォープケン氏は北米のフォルクスワーゲンブランドの責任者。 ウォブケン氏は、米国、カナダ、メキシコにおけるフォルクスワーゲン ブランド（VW グループが管理する他の自動車ブランドではない）に関連するすべての活動を担当します。 フォルクスワーゲン 言う 彼の任命は、企業インフラを合理化するための継続的な取り組みの重要な部分です。
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この異動により、ウープケン氏はフォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカ、フォルクスワーゲン・メキシコ、フォルクスワーゲン・グループ・オブ・カナダの会長にも就任する。 ただし、現VWグループ・オブ・アメリカCEOマイケル・ホーン氏は留任する。
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55歳のヴォッケン氏は、主に商用車向けブレーキシステムの供給で知られるドイツの企業クノールブレムセからフォルクスワーゲンにやって来た。 訓練を受けた産業エンジニアである彼の経験は、主に購買とサプライチェーンです。 これまでの自動車業界の経験には、2004 年からの 10 年間にわたる BMW での勤務が含まれます。
ディーゼルスキャンダルの影響で、フォルクスワーゲングループの幹部にとっては特に最悪の時期となった。 再編は、VWグループCEOのマルティン・ヴィンターコルン氏が辞任したときに始まった。 後任にはポルシェ CEO マティアス・ミュラーが就任. その後、研究開発責任者のウルリッヒ・ハッケンベルグ氏と設計責任者のウォルター・デ・シルバ氏も辞任し、 代わりにウルリッヒ・アイヒホルンとミヒャエル・マウアーが就任、 それぞれ。
一方、フォルクスワーゲンが以下のような欠陥のあるディーゼル車のリコールをいつ開始するかはまだ不明である。 2.0リッター4気筒エンジンを搭載したTDIモデルは482,000台、さらに3.0リッターV6エンジンを搭載したTDIモデルは85,000台 エンジン。 カリフォルニア大気資源委員会は最近、2.0リッター車の修正案を拒否し、問題については検討していない。
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