この疑惑の動きは、ウーバーとドイツの高級自動車ブランドの両方が自動運転車技術の進歩に向けて動いている中で行われた。 専門家らは、サンフランシスコの会社の決定は自動車会社の自動運転と関係があるのではないかと示唆している 能力。 とはいえ、メルセデスの自動運転機能は完璧とは程遠い。 Eクラス車 自らを操縦できるのは短時間だけであり、これは標準機能ではありません。
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自動運転車は、仲介業者のドライバーを方程式から排除するため、ウーバーのビジネスモデルにとって明らかに大きな恩恵となるだろう。 そして、その途方もない評価にもかかわらず、同社は実際に 決して利益を上げたことはありません。 しかし、これまでのところ、ドライバーを排除することはまだ夢物語のようなものです。 自動車業界関係者がロイターに語ったように、それでもウーバーの夢は止まらなかったようだ。「（ウーバーは）自動運転車を望んでいた。 まるで買い物をしているようでした。」
しかし、動機はさておき、このニュースが本当であれば、ウーバーは間違いなくメルセデスを非常に幸せな顧客にしました。 特にドイツの会社が通常、毎年約10万台のSクラス車しか販売していないことを考えると、 年。 この報告書により、彼らの年間ノルマはすでに達成されたようです。
しかし、これらの S クラス セダンがまだ完全に自動運転ではないからといって、さまざまな用途に使用できないわけではありません。 貴重な目的 成長を続ける Uber のフリートで。 メルセデスは2020年までに自動運転車を発売することを示唆しているが、ウーバーは加速するかもしれないペースでその動きを進めている。 彼らの従業員には自動車業界で最も優秀で聡明な人材が含まれており、彼らは新しい S クラスの車に乗り、自分たちに何ができるかを考えるかもしれません。
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