都市がゴミ収集プログラムを提供している限り、廃棄物管理車両は何時間も街を走り続け、中身に関係なく次から次へとゴミ箱を拾い続けてきた。 ここにゴミ箱が半分、あっちに缶が4分の1入っていても、それは問題ではありませんでした。車の進路にあるすべてのゴミ箱は空でした。 この慣行こそが、Enevo が改革を望んでいることです。
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同社のワイヤレスセンサーをゴミ箱に搭載すると、ゴミ箱の中身がどのくらい詰まっているか、回収の準備ができているか、最後に空になったのはいつなのかなど、重要な情報を中継できるようになります。
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Enevo の創設者兼 CEO のフレドリック・ケカライネン氏は次のように述べています。 CNNへ.
ケカライネン氏が指摘したように、ゴミ箱は日常的に拾われて空にされるのに、わずか 3 分の 1 ～ 2/3 のゴミが残っているだけです。この効率性の領域を Enevo は大幅に改善したいと考えています。 ゴミ収集車に通常のルートを毎週毎週強制的に走らせる代わりに、収集したセンサーデータを簡単に分析することで、ゴミ収集車が走行距離を節約できるようになります。 走行距離が減れば、本質的にお金が節約されることになります。 簡潔でシンプル。
実際のテクノロジーの仕組みも同様に簡単です。
特定のゴミ箱が「回収の準備ができている」とみなされる敷居の下にある場合、トラックは単に通り過ぎて次のゴミ箱に向かいます。 これまでのところ、ベルギーのアントワープでは必要なゴミ収集車の台数を半減でき、ロッテルダムではゴミ収集日を20パーセント削減したとEnevoは報じている。 これにより、都市は廃棄物管理を大幅に節約できるだけでなく、家庭や企業が毎週排出する廃棄物の量について重要なフィードバックが得られます。
Enevoがその技術を池の向こう側に持ち込むつもりかどうかについては何も語られていないが、すでに成功していることを考えると、 ロッテルダムとアントワープで開催されることが証明されているので、いつかより多くの聴衆に届くと考えるのも無理はないでしょう。 すぐ。
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